市民自覺把電動車、自行車停放在公園指定區域。

　　“以前電動車到處亂竄，很不安全，老人小孩在這里玩都提心吊膽。現在不同了，經過管理和耐心勸說，大家都自覺把車停在指定位置。”走在煥然一新的東江沙公園里，市民嚴阿姨感覺舒心又安心。

　　電動車入園曾是東江沙公園管理的“老大難”問題。去年9月，市市政園林事務中心率先在東江沙公園開創“共建共治共享”新型公園管理模式，聘請經常到公園的市民街坊、社區工作者、志愿者為公園義務監督員。經過整治，東江沙公園電動車入園問題得到極大改善，公園開啟了文明游園“純凈”模式。

　　熱心市民義務監督齊抓共管

　　記者日前來到東江沙公園看到，這里景色宜人，不少人在公園的步道上悠閑散步，幾個老人在健身器材區健身鍛煉，孩子們則在游樂區嬉戲。如今讓大家感受最深的是，公園里沒有電動車亂停亂竄的現象，變得“純凈”多了。

　　建于2003年的東江沙公園，總面積約8萬平方米。2021年，市市政園林事務中心按照“一軸五主題”對東江沙公園進行升級改造，建設了長約1300米的環形路，以及運動場、兒童游樂園、文化園、主廣場、陽光草地等五個主題景園，吸引眾多市民游客前來游玩。然而，電動車入園亂停亂竄成了公園管理的一大難題。為此，去年9月、12月，市市政園林事務中心先后兩次在東江沙公園召開“共建共治共享”座談會，邀請市民出謀劃策，為熱心市民代表頒發“義務監督員”證書，發動志愿者參與管理，凝聚齊抓共管力量，對電動車入園整治、游泳管控、亂擺亂賣等現象進行文明規勸，推動公園由管理單位單一管理向管理單位與市民共同參與的群管共治模式轉變。

　　惠城區橋東街道東河社區黨委書記、居委會主任、義務監督員楊東升告訴記者，通過“共建共治共享”模式，整治成效非常明顯，現在基本上杜絕電動車入園穿梭等問題。

　　多重硬核舉措保障游園安全

　　除了發動熱心市民代表積極參與公園管理，市市政園林事務中心還制定了整改方案并依據方案實施電動車入園整治。

　　記者看到，公園綠地外邊緣增設了綠化柵欄，路口設人行出入格擋，禁止電動車進入園區，并預留無障礙通道及應急消防通道；公園周邊多處設置了非機動車停放點和停車位，到公園休閑游玩的市民都自覺把電動車、自行車停放在指定區域。

　　市東江公園服務中心副主任陸虹介紹，為解決非機動車停放問題，市市政園林事務中心實施了非機動車停放點改造工程，在公園沿濱江東路人行道鋪設地磚、劃線設置非機動車停放點，在東江大橋橋底橋墩處增設非機動車停車位460個，可充分滿足市民停車需求。

　　如今的東江沙公園，在電動車整治、游泳管控等方面都取得了較好成效，公園內的不文明現象大幅減少，公園更加安全、寬敞。

　　文/圖 記者陳春惠 通訊員林婷 邱楚瑜