鹿江瀝北側道路建成通車。

　　這段時間，家住惠城區水口街道片區的市民謝先生很有幸福感，自從家門口的“斷頭路”打通后，他不再繞路走，經由鹿江瀝北側道路往江北上班，出行便利、順暢了許多。

　　記者從市市政園林事務中心了解到，鹿江瀝北側道路工程建設歷時11個月，日前道路主體完工通車，有效打通了三環路東段，方便了周邊居民及多所學校師生出行，同時分流了惠澤大道的車流量，緩解了惠澤大道高峰期的擁堵情況。

　　有效緩解惠澤大道高峰期擁堵情況

　　水口鹿江瀝北側道路工程位于水口街道片區，道路總長3571米，共包含機場路、清湖路、E號路、G號路（設計施工暫用名）等4條規劃市政道路，其中，機場路、清湖路為城市主干道，雙向六車道，設計車速50公里/小時，E號路、G號路為城市次干道，雙向四車道，設計車速30公里/小時。

　　近日，記者駕車行駛在鹿江瀝北側道路，瀝青路面寬敞、平坦、整潔，沿途視野開闊，道路兩側的綠化營造出了通透、明朗的景觀，駕駛體驗感舒適。路上車輛來來往往，秩序井然。

　　“鹿江瀝北側道路通車前，惠澤大道跟三環東路交叉路段平時很擁擠，往來東江工業園和水口的車輛很多，周邊居民出行時經常會遇到塞車的情況，出行十分不便?！笔惺姓@林事務中心工程三部部長劉強說，“鹿江瀝北側道路建成通車后，有效打通了三環路東段的‘斷頭路’，通過主線繞行能有效躲避擁堵。”

　　為加快解決水口片區通行不暢，回應群眾出行需求，鹿江瀝北側道路被列入2023年市政府工作報告提出的年內建成通車的10條市政道路之一，于2022年6月28日進場施工。為推進這項民生工程，市市政園林事務中心成立項目管理組，制定倒排計劃，科學優化施工方案，加大施工力量的投入，與相關部門通力協作，保質保量如期完成建設任務，確保道路如期通車。

　　全線優化無障礙設施

　　值得一提的是，記者看到，鹿江瀝北側道路全線進行了無障礙設施優化設計，讓市民出行十分便利。

　　在無障礙設施方面，采用了不銹鋼下沉式隱形井蓋，與人行道無縫銜接、完美融合，讓市民告別井蓋高差顛簸和異響，讓井蓋開啟“隱身靜音模式”，使通行舒適性大大提高，也解決了城市盲道繞行、銜接不暢等問題。與此同時，通過重構無障礙坡道坡度，優化無障礙坡道口，保障行人、非機動車、三輪車等順暢通行；通過優化路緣石高度，使輪椅或非機動車經過時減少顛簸；通過優化慢行設計及小區車輛分流，滿足盲道和乘客無障礙通過，保證騎行質量，提高行車安全。

　　鹿江瀝北側道路的通車，對于完善沿線地塊的市政基礎設施配套，改善投資環境，促進沿線經濟發展起到了積極作用，有助于進一步拓展我市城市發展空間，助力惠州建設更加幸福國內一流城市。

　　文/圖 記者陳春惠 通訊員高揚