惠州市區(qū)濱江西路慢行道改造工程日前完工。5月10日上午，記者在濱江西路看到，非機(jī)動(dòng)車、行人、機(jī)動(dòng)車各行其道、“互不打擾”。惠州市市政園林事務(wù)中心重新整合道路資源，著力提升市政設(shè)施的功能性與美觀性，助力創(chuàng)造慢行友好的交通環(huán)境，讓市民出行更安全、更舒心。

　　“濱江西路慢行道是連接西湖景區(qū)、朝京門、水東街等人文自然景觀的重要紐帶，也是連通橋東、橋西、江北等行政區(qū)域的重要道路。”市市政園林事務(wù)中心市政設(shè)施部負(fù)責(zé)人介紹，該慢行道寬約4.5米，全長(zhǎng)約850米，面積約3400平方米。濱江西路既是平日里許多市民上下班的必經(jīng)之地，也是游客來(lái)惠旅游的重要途經(jīng)點(diǎn)。

　　據(jù)悉，濱江西路曾設(shè)置專用的非機(jī)動(dòng)車道，隨著車流量與日俱增，該路段上下班高峰期交通擁堵成為常態(tài)。為有效緩解交通通行壓力，交管部門不得已取消了專用非機(jī)動(dòng)車道，增設(shè)1條潮汐車道，有效緩解了該路段交通擁堵問(wèn)題。然而，許多電動(dòng)車駕駛?cè)艘惨虼笋偵吓赃叺娜诵械溃斐扇诵械来u因車輪頻繁碾壓出現(xiàn)破損、松動(dòng)、脫落、丟失，影響行人通行感受，也存在很大安全隱患。

　　“為消除該路段存在的安全隱患，讓騎乘非機(jī)動(dòng)車及步行的群眾在該路段通行更安全、更安心，我們組織多次實(shí)地調(diào)研，挖掘現(xiàn)有道路改造潛力，最終確定優(yōu)化方案，并立即組織實(shí)施了濱江西路慢行道改造提升項(xiàng)目。”該負(fù)責(zé)人介紹。

　　改造工程重新調(diào)整了慢行道功能分區(qū)，實(shí)現(xiàn)人車分流，使得道路設(shè)施更加匹配群眾的出行需求。同時(shí)，改造工程拓寬公園路三角地周邊人行道，為電動(dòng)車、行人提供了連續(xù)、順暢的行駛空間，大大減少“人車爭(zhēng)道”現(xiàn)象。通過(guò)以上改造，使得人車“各行其道”，群眾出行更加安全、舒適、方便。

　　“今年年初，市市政園林事務(wù)中心通過(guò)對(duì)管養(yǎng)范圍內(nèi)道路進(jìn)行全面摸排，將20條設(shè)施老化較為嚴(yán)重、與群眾日常生活關(guān)系密切、存在安全隱患的人行道列入今年的人行道改造提升計(jì)劃。”該負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將有序推進(jìn)南壇北路、文昌一路等人行道的改造提升工作，盡力為群眾提供更安全舒適美麗的出行環(huán)境。

記者周智聰 通訊員高揚(yáng) 邱楚瑜