惠州港東馬港區。

　　今年1～9月，貨物吞吐量達到7141.1萬噸；集裝箱吞吐量為37.3萬標準箱，同比增長12%；嶄新的5萬噸級石化碼頭已建設完成，正蓄勢待發，吞吐量有望達到1000萬噸……惠州市港口投資集團有限公司篤定發展信念，昂首邁開前行的腳步。

　　點燃藍色引擎，邁向海洋強市。今年以來，市委、市政府重新謀劃布局港口經濟發展，搶抓“雙區”和兩個合作區建設重大機遇，整合資源，加大投入，乘勢而上，推動港口經濟跨越式發展。

　　破題

　　加強頂層設計厘清發展思路

　　惠州港是粵港澳大灣區的六大港口之一，也是珠三角地區唯一擁有30萬噸級大型泊位的港口。惠州港的區位優勢、資源優勢決定了其在全市經濟社會發展中的戰略性地位，不僅是城市交通體系的重要組成部分，更是發展臨港產業的重要依托。

　　根據區位、交通與資源差異，惠州港的荃灣、東馬、惠東、東江內河形成了“一港四區”的發展格局，各自制定了詳細的功能定位，承擔不同的產業功能需求。

　　心往一處想，智往一處謀，勁往一處使。唯有加強頂層設計，完善港口管理體制機制才能統一步伐，帶動港口大發展。今年，市委、市政府成立港口發展領導小組，將全市港口總體規劃和產業規劃集中到市級層面上來，統籌制定全市港口經濟發展戰略目標和支持政策，形成統一規劃、統一建設、統一管理的常態工作機制。

　　“港口發展涉及跨領域、跨地區合作，必須加強各部門各單位的互動溝通，通力協作。”市港投集團相關負責人坦言，組建惠州市港口發展領導小組并實質性開展運作，是貫徹全市“一盤棋”思想的關鍵一步。與此同時，港投集團以“三個為主”進一步明確了工作思路，即以市為主，充分發揮政府在港口建設中的主導作用；以我為主，進一步明晰和強化港投集團在統籌全市港口開發建設中的主導地位；以公共為主，進一步提升全市港口公共服務能力。

　　進展

　　5萬噸級液化烴碼頭計劃近期動工

　　因港而生的石化產業與惠州港有著天然的合作互補關系。當前，惠州港除了要緊密結合自身資源稟賦優勢，踏實做好埃克森美孚、中國化學、恒力石化等國家級重大項目配套服務，以支撐惠州萬億級石化能源新材料產業發展，還要加緊推動全市港口的資源整合、協同布局、集約建設、智慧管理、綠色發展，實現由能源產業港向現代綜合貿易港轉型升級。

　　今年的市政府工作報告提出，加快惠州港擴能升級，動工擴建荃灣、東聯、碧甲航道，港口吞吐量突破億噸。按照全市產業布局，港投集團以搶抓重大項目建設為契機，分別成立了各項目工作專班，集中力量加快推動一批市重點項目建設，有針對性地謀劃一批現代港航基礎設施及現代臨港物流產業項目，助力打造粵港澳大灣區能源化工大宗商品核心集散地與貿易中心。

　　走進市港投集團旗下港業公司，一個嶄新的5萬噸級石化碼頭正蓄勢待發。碼頭的硬件設施已全部完工，預計年底開始運行，碼頭吞吐量有望達到1000萬噸。

　　據市港投集團相關負責人介紹，今年，列入市重點項目的5萬噸級液化烴碼頭、500噸級溢油設備庫項目計劃年內動工建設，荃灣港區鋼材物流交易中心項目也計劃明年初動工建設。

　　與此同時，市港投集團正在謀劃建設大亞灣固體化工倉儲物流中心，奮力推動大亞灣化工物流倉儲管理的現代化、智能化，為港口物流運輸按下“加速鍵”。

　　“通過一系列重點項目的加快建設，集團資產規模將迅速壯大，預計‘十四五’將完成300億元資產的目標任務。”市港投集團相關負責人表示，集團正加快推進LPG庫區與液化烴碼頭一體化建設工作，與惠東白花新材料產業園合作建設倉儲物流項目也正在積極推進中。

　　謀劃

　　轉型升級推動港口高質量發展

　　市港口投資集團有限公司總經理歐陽慶表示，港口轉型升級勢在必行。今年以來，全市上下思想高度統一，凝心聚力，紛紛開展深入調研，獻計獻策，對惠州港存在的問題提出了很好的思路對策，既為公司指明了方向，也增強了建設和發展惠州港的信心和決心。

　　當前，全市各部門正積極參與“雙區”建設，港投集團也將搶抓機遇，理順港口管理體制機制，完善港口規劃統領，堅持“三個為主”工作思路，不斷增強港投集團在全市港口開發建設中的主導地位，并繼續立足“項目為王”，以“謀戰略、抓項目、提效率、帶隊伍”為工作主線，集中力量整合港口資源，夯實基礎設施，壯大資產規模，推動港口高質量發展。

　　文/圖 記者歐陽德輝曾靜妍