惠州工業制造向數字化智能化尖端化轉型。這是TCL液晶產業園一角。

　　市第十二次黨代會報告提出，完整準確全面貫徹新發展理念，加快轉型升級，建設高質量發展重要地區。經過多年積累，惠州產業已到了由散轉聚、由大轉強的關鍵階段，我們要堅持創新引領，錨定“2+1”現代產業集群不動搖，加快推動綠色低碳轉型、數字化轉型，不斷提升產業綜合競爭力，夯實高質量發展基礎。

　　改革開放風起，潮流東江大地。40多年來，惠州工業從“三來一補”起步，不斷夯實制造業基礎，完善產業結構，實施產業升級，逐步構建起以電子信息、石化能源新材料為支柱的現代產業體系，成為珠三角重要的制造業基地。

　　為探尋惠州工業發展密碼，12月2日至3日，贛深高鐵五城黨媒聯動暨“五城耀粵贛 融抱大灣區——走進大美惠州”大型聯合采訪團先后走進惠州大亞灣石油化學工業區、中韓（惠州）產業園起步區等產業集聚區，以及TCL集團、德賽西威等惠州知名企業，實地感受大美惠州在構建“2+1”現代產業集群迸發出的陽剛與朝氣。

　　打造世界級綠色石化產業高地

　　市第十二次黨代會報告提出，建成世界級綠色石化產業高地?；葜菁哿吮姸嗍澜缂壥揞^，既有煉化規模又有頂尖技術，還布局了新材料等中下游產業，最有條件打造世界級綠色石化產業高地。要發揮重大項目引領帶動作用，加快推動?？松梨诨葜菀蚁?、中海殼牌三期、恒力（PTA）等重大項目建成投產。

　　大亞灣畔，埃克森美孚惠州乙烯項目、中海殼牌惠州三期乙烯項目加快建設，一座世界級綠色石化基地正在崛起……

　　12月2日，聯合采訪團登上位于中海殼牌一期與二期工廠之間的觀景臺，這是大亞灣石化區的最高點。舉目遠望，只見園區內布滿各種專業的化工管道、積木般排列的巨大油罐、高聳入云的清潔煙囪，就像一座石化工業的迷宮小鎮。

　　大亞灣區新聞中心主任林彰永介紹，大亞灣石化區規劃面積31平方公里，已開發面積約23平方公里。2012年列為全國首個安全生產應急管理創新試點化工園區；2014年入選國家重點發展的七大石化產業基地之一（全省唯一）；2019年、2020年、2021年連續三年位列“中國化工園區30強”第一，綜合實力已連續8年位居中國化工園區前列。

　　“太震撼了！石化能源新材料產業不愧是惠州的支柱產業之一，看著這個充滿綠色、智能的專業園區，我仿佛看到了一個石化強市正在崛起?！壁M南日報社民生新聞部主任余書福表示，來到大亞灣石化區，覺得這里別有風情。

　　從企業分布來看，目前，園區已落戶14家世界500強企業，即中石化、中海油、國家能源集團、殼牌、巴斯夫、三菱化學、樂金、歐德、林德、普利司通、出光、?？松梨凇⒑懔?、科萊恩，已投資項目46宗。

　　其中，?？松梨谠谌A獨資建設的首個石化項目——埃克森美孚惠州乙烯項目，就是一個具有競爭優勢的世界級化工綜合體項目。該項目包括年產160萬噸乙烯的靈活進料蒸汽裂解裝置，以及兩套年產共計120萬噸的高性能線性低密度聚乙烯裝置，一套世界最大單體年產50萬噸的低密度聚乙烯裝置和兩套年產共計95萬噸的差異化高性能聚丙烯裝置。

　　“一個世界級專業大規模石化園區，再加上眾多世界知名企業及大型項目的加持，有規模又有頂尖技術，必能催生一條強大的石化能源新材料上下游產業鏈，助力惠州建成世界級綠色石化產業高地?！睎|莞日報記者劉維佳說，多年來，莞惠兩城的工業發展相互依存，和諧共生，大亞灣石化區石化產業很多上下游產業都與東莞企業有密切聯系，贛深高鐵開通后，兩城的工業協同和經貿往來將會更加密切。

　　聯動建設世界水平數字產業基地

　　電子信息產業是惠州工業體系中另一個支柱產業。

　　市第十二次黨代會報告提出，聯動打造世界水平數字產業基地?；葜蓦娮有畔a業基礎厚實，數字經濟關聯產業規模居全省前列，數字化比較優勢突出。要牢牢把握產業數字化、數字產業化趨勢，強化與廣深佛莞等城市產業鏈協同，提升產業鏈自主可控能力，增強產業韌性和核心競爭力。引進培育一批頭部企業，做大做強超高清視頻顯示、5G及智能終端、智能網聯汽車、新能源電池等主導產業。

　　在廣東省培育發展20個戰略性支柱產業集群和新興產業集群中，惠州參與建設全省綠色石化產業集群、智能家電產業集群、先進材料產業集群、軟件與信息服務產業集群、生物醫藥與健康產業集群、激光與增材制造產業集群等6大戰略性產業集群。

　　今年3月，廣佛惠超高清視頻和智能家電產業集群成為全國首個跨區域跨領域建設的先進制造業產業集群。當前，惠州正圍繞數據和信息技術服務產業鏈、超高清視頻產業鏈、5G智能終端產業鏈、智能網聯汽車產業鏈、新能源電池產業鏈五大優勢產業鏈發力，加速“惠州智造”步伐。

　　聯合采訪團了解到，截至目前，惠州電子信息產業已形成移動智能終端、超高清視頻、智能汽車電子、新能源電池、核心基礎電子五大主導領域，2020年產業總產值近3900億元，規模居廣東省第三位。其中規模以上電子信息及相關企業超過700家，11家企業上榜廣東省電子信息制造業100強，智能手機、液晶顯示、車載電子等信息產品產量、市場份額居全國前列。

　　12月3日，聯合采訪團來到惠州發展電子信息產業的重要基地——仲愷高新區，實地走訪中韓（惠州）產業園起步區，以及德賽西威、TCL集團等電子信息領域的代表性企業。

　　目前在中韓（惠州）產業園起步區，著力發展的正是電子信息產業體系中的智能終端及5G通信、新能源電池、高端電子元器件、智能裝備等產業領域。站在中韓（惠州）產業園起步區榴嶺公園的觀景臺，只見在建工地上工程車、攪拌車、推土機等馬力全開，一座座拔地而起的現代化工業廠房整齊地排列在平整大路兩側，起步區所有項目盡收眼底。

　　“按照當前的建設進度，園區每個月都會有新面貌。目前，整個起步區約有130多個塔吊在工作?！变鷳B智慧區綜合協調辦四級主任科員吳玉潔介紹，截至目前，起步區已動工項目43宗（其中20宗為年內新動工），完成“正負零”項目29宗，封頂項目19宗（76棟單體），完成塔吊項目34宗（109個），預計今年底前竣工項目10宗，其中力爭投產（試產）項目5宗。

　　“我覺得中韓（惠州）產業園有幾個優勢非常明顯。”河源日報社采集中心副主任董偉偉說，當前產業發展有三個非常重要的關鍵因素，一是產業優勢互補，二是政策支持，三是地理位置。“這三點仲愷全占了，而且贛深高鐵開通后，它與深圳、東莞、河源等高鐵沿線城市的產業協同還會繼續增強?！?/p>

　　采訪團還走進了惠州的兩家明星電子信息企業——TCL集團和德賽西威，它們也是惠州的A股上市公司。2019年TCL集團完成資產重組后，已拆分為TCL科技集團和TCL實業控股，其中TCL科技聚焦半導體顯示、半導體光伏及半導體材料產業，TCL實業則聚焦智能終端產品及服務。目前，德賽西威是國際領先的移動出行科技公司之一，主要聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的整合。

　　無論在TCL集團還是在德賽西威展廳，采訪團都被企業所展現的科技化、智能化、全球化實力及琳瑯滿目的各式產品所震撼?！案杏X像走進了智能化的未來世界。”東莞日報記者肖延昆說，TCL和德賽西威這兩張惠州工業名片在數字化、智能化方面的成功探索，代表了惠州、廣東乃至中國電子信息產業的先進水平，惠州工業制造已快速向數字化智能化尖端化轉型。

　　“TCL、德賽在很多年前就已是家喻戶曉的品牌?！焙釉慈請笥浾邉⒂婪普f，TCL集團和德賽的升級換代幾乎就是惠州工業發展不斷提質升級的一個縮影。贛深高鐵開通后，河源惠州兩地的產業交流將提速，河源工業產業要實現高質量發展，可以好好借鑒一下惠州經驗。

　　優質資源聚攏 “3+7”產業園區

　　現代產業園區，是加速產業集聚、培育產業集群的重要載體和平臺。當前，惠州正高水平布局建設“3+7”產業園區，提標升級大亞灣開發區、仲愷高新區、中韓（惠州）產業園等3個國家級產業園區，在七個縣（區）分別打造1個各具特色、主導產業鮮明的千億級工業園區。目的是從重點招商引資到資源優化配置，把更多優質項目集中引進園區，將產業園區建設成為全市產業轉型升級與創新發展的先導區，形成制造業創新集聚高地、綠色發展高地和營商服務高地。

　　為推動資源要素向項目與園區傾斜，惠州正打造“快人一步”營商環境。比如，年度新增用地指標70%以上用于工業項目，積極探索中小企業承諾制用地；規劃“豐”字交通主框架，暢通“3+7”園區與深圳、廣州、東莞等地區的產業和科創資源對接；推進聯合審驗、多審合一、簡化施工許可手續“三大改革”，帶方案出讓土地及小型社會投資項目審批時間控制在45個工作日以內；深化容缺承諾范圍，重點對工業項目施工圖審查合格書實施容缺，建設單位承諾2個月內補齊即可核發施工許可證；創新建立大項目服務機制，按照“一個項目、一名市領導、一套班子、一個機制、一抓到底”的工作模式組建重大項目工作專班，對問題做到一跟到底、限時辦結。

　　一個龍頭項目就是一個產業鏈?；葜菀浴按箜椖俊a業鏈—產業集群”發展思路，注重引進龍頭引領作用的重大項目，支持龍頭企業增資擴產。當前，埃克森美孚惠州乙烯項目、恒力（惠州）PTA項目、正威（惠州）新材料制造產業園等大型項目加快推進，一系列龍頭項目落地擴產，由此產生巨大的影響力和輻射力，拉動了惠州產業鏈快速聚集與擴張。

　　提升產業驅動力、服務力、支撐力，充分發揮改革突破和先導作用，依靠改革破除發展瓶頸、匯聚發展優勢，惠州正全面掀起新一輪抓項目、擴投資、促發展的熱潮。今年前三季度，惠州固定資產投資增長24.5%，增幅居珠三角第一位、全省第二位；工業投資項目約1500宗，投資689.9億元，增長45.6%，增速在珠三角和全省均居第一位；規上工業實現增加值1495.34億元，增長17%，增速居珠三角第三位。

　　統籌 贛深高鐵五城黨媒聯合采訪團記者劉煒煒

　　采寫 贛深高鐵五城黨媒聯合采訪團記者劉煒煒 李向英

　　圖片 贛深高鐵五城黨媒聯合采訪團記者湯渝杭