“西接穗莞、南通港深、輻射粵東北，串聯(lián)大灣區(qū)和粵東北相關(guān)地區(qū)?！薄皹?gòu)筑外聯(lián)內(nèi)暢、互聯(lián)互通的大交通網(wǎng)絡(luò)格局?！?0月16日上午，市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉杰帶隊(duì)做客惠州電臺(tái)綜合廣播《行風(fēng)熱線面對(duì)面》節(jié)目，就“完善大交通網(wǎng)絡(luò)，讓城市公共交通更加便民，助力惠州加快融入大灣區(qū)發(fā)展”這一主題與市民進(jìn)行交流，并解答廣大聽眾提出的問題。
打造市域“九橫八縱兩加密”高速公路網(wǎng)
目前，我市已通車高速公路15條，總里程達(dá)到755.188公里，“七橫五縱一聯(lián)”高速公路網(wǎng)主骨架基本形成。我市正計(jì)劃升級(jí)和加密高速公路網(wǎng)。省里正在開展高速公路網(wǎng)修編，我市也在同步進(jìn)行高速公路網(wǎng)修編工作，計(jì)劃打造惠州市域“九橫八縱兩加密”高速公路網(wǎng)總體布局。規(guī)劃到2035年，我市高速公路網(wǎng)系統(tǒng)總長(zhǎng)達(dá)1500公里左右。
同時(shí)，我市還正在謀劃交通軸線和快速骨干路網(wǎng)，通過打通內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，全方位對(duì)接廣州、深圳、東莞等地，形成外聯(lián)內(nèi)暢大交通格局，實(shí)現(xiàn)“軸線帶動(dòng)、組團(tuán)發(fā)展，引領(lǐng)高地、灣區(qū)新城”的行動(dòng)戰(zhàn)略，具體方案最快可在年內(nèi)出爐。
在軌道交通方面，當(dāng)前我市正重點(diǎn)推進(jìn)贛深高鐵、廣汕鐵路兩條高鐵大干線建設(shè)，并積極協(xié)調(diào)莞惠城際加密車次，加快城市軌道規(guī)劃，同時(shí)積極促成深惠城際落地。市發(fā)展和改革局此前透露，根據(jù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（征求意見稿），我省將深惠城際列入2022～2026年建設(shè)計(jì)劃。目前，深惠城際正開展項(xiàng)目前期研究。據(jù)介紹，市交通運(yùn)輸部門正積極配合市發(fā)改部門，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快落地。
目前，我市正在高標(biāo)準(zhǔn)謀劃大交通總體布局規(guī)劃，形成布局合理、功能完善、銜接高效的綜合交通體系，融入大灣區(qū)現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)東岸輻射帶動(dòng)粵東北發(fā)展的樞紐門戶作用。劉杰介紹，我市現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)主要是西接穗莞、南通港深、輻射粵東北，串聯(lián)大灣區(qū)和粵東北相關(guān)地區(qū)。在市區(qū)“兩環(huán)八射”快速進(jìn)出城體系基礎(chǔ)上，我市還將構(gòu)建全市域網(wǎng)格型骨干快速路支撐體系，構(gòu)筑外聯(lián)內(nèi)暢、互聯(lián)互通的大交通網(wǎng)絡(luò)格局。
使用電子支付乘客超62%
在公交出行方面，經(jīng)過近三年TC模式運(yùn)行，惠城區(qū)公交行業(yè)有了很大變化。目前，惠城區(qū)有公交線路76條，運(yùn)營(yíng)公交車輛1186臺(tái)，日均載客量達(dá)33.8萬(wàn)人次，日均載客量較改革前增長(zhǎng)近25.2%。早晚高峰期發(fā)車間隔控制在10分鐘內(nèi)，其他時(shí)段控制在10～15分鐘，對(duì)比改革前縮短6～10分鐘。
同時(shí)，結(jié)合市民出行需求，針對(duì)一些線路過長(zhǎng)、過繞、走向不合理等情況，該局進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，截至目前，共優(yōu)化調(diào)整公交線路39條次，首次改造209路公交快線和開通惠州機(jī)場(chǎng)公交快線，市區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率已達(dá)到90%，市民出行基本得到了保障。除投幣外，還增加了刷卡、手機(jī)掃碼、銀行卡等支付渠道，方便市民乘車。目前使用電子支付乘坐公交車的市民已經(jīng)占62%以上，且有不斷增加的趨勢(shì)。
記者劉豪偉
