惠州海事局鐘振斌局長上午做客我臺《行風熱線面對面》欄目時透露，今年，惠州海事局將進一步發揮專業優勢和技術支撐，服務"粵港澳大灣區"建設，推動碼頭口岸對外開放。
　　目前，惠州海事局已出臺了服務航運經濟發展的十項舉措，涵蓋了取消行政許可和行政審批、停征涉企行政性收費、提質增效為企業減負、扶持游艇等新興經濟發展等內容。
　　2018年，惠州海事局共取消行政許可和檢查項目共12項，全年共規范審批24宗水上水下活動許可。同時，停征船舶登記費和船舶及船用產品設施檢驗費共2項，減輕了本地造船及航運企業負擔，年度為相關企業減負近1000萬元。
　　今年，惠州海事局將進一步發揮專業優勢和技術支撐，服務"粵港澳大灣區"建設。目前正積極推動中海煉油東聯碼頭新增泊位口岸正式對外開放，支持指導華瀛石化碼頭、巽寮灣金融街游艇俱樂部碼頭口岸開放；同時，協助完成了馬鞭洲25萬噸級航道港池水域掃海測量、東山海大型人工魚礁示范區建設，并指導惠州港深能源7萬噸級煤炭碼頭、華瀛石化30萬噸級碼頭通過通航安全核查。
　　載運危險品船舶的管控關乎海上安全保障和海洋污染防控。通過信息化技術手段，我市已實現了對載運危險品船舶進出港、靠離泊、裝卸貨等重要環節的實時動態監控，海上安全更有保障。
　　惠州港是華南地區最大的海上散裝液體危險貨物集散地之一，石油化工產品等危險品運輸帶動了惠州經濟社會的發展，但也給我市海洋生態環境保護帶來不少挑戰。去年，惠州轄區船載貨物吞吐量達到9686萬噸，其中船舶載運危險品貨物運輸量就達到7500多萬噸。僅大亞灣港區，就分布著3座30萬噸級的超大型原油裝卸泊位和2座15萬噸級超大型原油裝卸泊位，16個危險化學品船舶泊位。15萬噸及以上超大型油輪年通航量184艘次，相當于每2天就有一艘15萬噸及以上油輪進出。
　　為確保危險品運輸安全，2018年，惠州海事局開展了船載危險貨物專項整治行動，嚴格實施危險品船舶分級監管，依托電子巡航平臺，動態監控危險品船舶1.1萬艘次，現場維護700艘次。
　　惠州海事局局長鐘振斌介紹，目前，我市已實現對載運危險品船舶進出港、靠離泊、裝卸貨等重要環節的實時動態監控。
　　惠州海事局還開展了大型油輪、危險品海事安全監管規律課題研究，形成的《大型油輪海事安全監管研究報告》、《船載散裝液體危險化學品海事安全監管研究報告》兩項課題成果，已在廣東海事局范圍內正式發文推廣應用。該局還編制完成了大型油輪和危險品海事安全監管指南以及事故應急處置手冊等規范性文件，作為惠州海事局危防管理業務的"教科書"和"實操寶典"，讓基層單位和部門在實際工作中都能"按圖索驥"，實現了清單管理。
　　隨著我市濱海旅游景區知名度的提高，越來越多的游客慕名前來，體驗出海、海釣等豐富多彩的濱海度假項目。非法載客行為也開始多了起來，帶來了不少安全隱患。過去一年，我市就發生了兩起游客乘坐非法運營船舶遭遇險情的案例。惠州海事局提醒游客，選擇水上交通工具務必合法合規。來聽報道：
　　出錄音：林嘉玲-口述船舶-20190220
　　2018年"五一"假期，3名成年游客和、2名兒童在惠州紅海灣酒店水域乘坐不具備運營資質的橡皮艇出海失聯。經惠州海事局搜救，遇險的5名游客平安返回。同年6月，又有4名游客乘坐非法運營快艇由惠東港口到針頭巖附近釣魚，返程途中快艇馬達損壞、失去動力，經海事部門緊急救援，遇險人員才安全獲救。
　　為減少這類事故的發生，惠州海事局多次聯合公安邊防、海洋漁業、交通等部門，在霞涌黃金海岸、澳頭小桂、小徑灣等旅游景點開展了專項整治行動，重點整治無船名船號、無船舶證書、無船籍港的"三無船舶"非法載客行為。同時，利用智慧海事監管服務平臺，加強聯動執法，跟蹤處置可能發生的意外情況。
　　在加強水上安全意識方面，從2007年開始，惠州海事局每年組織青年志愿者服務隊開展安全知識進校園、入社區、上海島、下碼頭、到渡船活動。在團市委的指導下，惠州海事局還聯合市教育局等單位，連續12年到偏遠海島學校--鹽洲中學，開展"送水上交通安全知識進校園"活動。鹽洲中學也被確定為惠州市首個"水上交通安全教育示范基地"。惠州海事局局長鐘振斌：把安全知識送到校園，對學生、中小學就開始對水上的安全意識、這種風險意識掌握、學習。平時什么情況下，坐什么船，在坐船的過程中發生險情、要怎么應對。
　　惠州海事局提醒，"三無"船舶的航行設備不規范、助航設施不齊全，駕駛人員未經過相應的培訓，駕駛技能不高、應急救助知識貧乏、安全意識薄弱。同時，由于牌照不齊全船只均無法購買保險，造成發生事故后無法及時妥善處理。鐘振斌也發出呼吁：目前來說，也是呼吁游客、市民，不要去那些非法點，不要乘坐那些不合法經營的船艇，不要乘坐。
　　一旦在海上遇到險情，游客可撥打12395海上報警電話尋求救援。
　　記者林嘉玲報道