市交投集團(tuán)大力推進(jìn)深惠、莞惠交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系

推動惠州融灣入?yún)^(qū)

　　惠州市交通投資集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理鄭會鏢今天做客我臺《行風(fēng)熱線面對面》節(jié)目時透露，為搶抓“雙區(qū)”和橫琴、前海等重大合作平臺建設(shè)歷史機(jī)遇期，市交投集團(tuán)正在大力推進(jìn)深惠、莞惠交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系，推動惠州融灣入?yún)^(qū)。

　　市交投集團(tuán)主要負(fù)責(zé)我市高速公路、干線公路、橋梁、汽車客貨運(yùn)站（場）、鐵路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投融資、建設(shè)和經(jīng)營管理。

　　

　　當(dāng)前，市交投集團(tuán)正在加快推進(jìn)一號公路、惠龍高速、莞惠城際北延線等項(xiàng)目建設(shè)，并積極謀劃儲備了一批高速公路項(xiàng)目，全力助推我市打造“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系。

　　鄭會鏢： 我們積極參與“豐”字交通主框架投資建設(shè)，謀劃儲備了惠坪高速、惠肇高速惠城至增城段、惠州機(jī)場高速和惠東環(huán)稔平半島高速等重點(diǎn)項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的實(shí)施，將極大改善我市對外交通大環(huán)境，為我市融灣入?yún)^(qū)提供強(qiáng)有力的交通保障。

　　一號公路是“豐”字交通主框架的南北軸線的重要組成部分，建成通車后，不僅能極大緩解市區(qū)北部出入高速公路網(wǎng)不便的情況，還將帶動沿線和組團(tuán)片區(qū)加快發(fā)展，推動我市由臨湖、沿江向?yàn)I海城市發(fā)展。一號公路近期采用高速公路的形式進(jìn)行建設(shè)，先行段已開工建設(shè)。在遠(yuǎn)期，一號公路將由政府回購改造成快速路，成為惠州的交通大動脈。

　　鄭會鏢： 1號公路南、北先行段計(jì)劃到2022年12月交工。通過“豐”字交通主框架的規(guī)劃實(shí)施，惠州將全方位與廣州、深圳等大灣區(qū)核心城市對接，力爭實(shí)現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市1小時通勤。

　　對于地理位置較為偏遠(yuǎn)的龍門縣，市交投集團(tuán)正在加快推進(jìn)韶惠高速公路龍門至惠州段的建設(shè)。這條高速是“十四五”省、市大灣區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，路線起于龍門縣平陵街道接武深高速，途經(jīng)博羅縣公莊、楊村、楊僑、泰美、羅陽，終點(diǎn)位于惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)，接入惠大高速公路，全線長60.9公里。該項(xiàng)目已于今年1月全線開工建設(shè)，計(jì)劃于2023年底建成通車。

　　鄭會鏢：到今年7月底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資36.9億元，占估算總投資81.73億元的45.1%。惠龍高速建成后，將大大縮短龍門到市區(qū)的通行時間，極大方便沿線群眾的出行。

　　在軌道方面，連接莞惠城際小金口站和贛深高鐵惠州北站的莞惠城際北延線項(xiàng)目也在大力推進(jìn)建設(shè)，將進(jìn)一步打造國鐵、城際和城市軌道交通合理銜接、便捷換乘的軌道交通系統(tǒng)。未來，這一項(xiàng)目將成為惠州北站重要的集散方式，可實(shí)現(xiàn)地區(qū)對內(nèi)、對外交通無縫銜接，支撐惠州北站成為惠州市核心交通樞紐，助力形成軌道上的大灣區(qū)。鄭會鏢表示，這一項(xiàng)目有望2025年通車。

　　鄭會鏢： 莞惠城際北延線項(xiàng)目是今年5月份開工的，全線長 6.360km，建設(shè)周期約為42個月，預(yù)計(jì)在2025年通車。