惠灣機(jī)遇 融深融灣橋頭堡

　　金秋時(shí)節(jié)，惠陽區(qū)和大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“惠灣區(qū)域”）涌動(dòng)著高質(zhì)量發(fā)展的滾滾熱潮。從深莞惠紅色干線到惠霞高速公路，惠灣區(qū)域交通建設(shè)多點(diǎn)開花；從惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園，到大亞灣新興產(chǎn)業(yè)園，惠灣區(qū)域各大平臺(tái)園區(qū)一派繁忙；從淡水老街人潮熙攘到“臨深社區(qū)”人氣漸旺，惠灣區(qū)域雙城生活照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，演繹精彩……

　　近年來，惠灣區(qū)域搶抓“雙區(qū)”和兩個(gè)合作區(qū)建設(shè)等重大機(jī)遇，深度融深融灣，發(fā)展穩(wěn)步向好，處處蘊(yùn)藏生機(jī)。

　　融深優(yōu)勢明顯發(fā)展可期

　　從地理位置來看，惠灣區(qū)域與深圳坪山、龍崗接壤，有著天然的“融深”優(yōu)勢。近年來，隨著惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機(jī)遇，加速融入深圳都市圈發(fā)展，惠灣區(qū)域與深圳的聯(lián)動(dòng)日益緊密。此前，惠灣區(qū)域已有白云大道、龍海一路、龍海二路等多條道路以及廈深高鐵聯(lián)通深圳，如今，更是加速融入“軌道上的深圳都市圈”。

　　2020年9月，《交通運(yùn)輸部關(guān)于深圳市開展高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》發(fā)布，提出要啟動(dòng)深大城際等城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)，并明確深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽。《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》亦強(qiáng)調(diào)，支持深圳將城市軌道交通延伸至惠州臨深片區(qū)，配合深圳市實(shí)施深圳地鐵14號(hào)線延伸至惠州惠陽。此外，預(yù)計(jì)2025年建成的深汕鐵路（建設(shè)中）同樣在惠陽設(shè)站。

　　除了軌道交通建設(shè)備受期待，近年來，惠灣區(qū)域的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)也亮點(diǎn)紛呈。2021年，惠陽聚力“招大引強(qiáng)”，共引入11宗優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，包括大族機(jī)器人、沃爾核材、凱中精密等一批上市公司、世界500強(qiáng)背景企業(yè)或具備上市潛質(zhì)的企業(yè)。同年，大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共引進(jìn)科萊恩高性能無鹵阻燃新材料與高性能表面活性劑、樂金三期ABS、鼎盛光電等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目24宗，投資總額276.5億元。

　　在惠陽區(qū)，惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園、惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)平臺(tái)按下建設(shè)“快進(jìn)鍵”，一大批項(xiàng)目紛紛落地、動(dòng)工；在大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，恒力（惠州）PTA項(xiàng)目基建工程已全部完成，大亞灣新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)正全面加快。惠灣區(qū)域正成為深惠產(chǎn)業(yè)共建的“橋頭堡”。

　　“雙城生活圈”人氣漸旺

　　在交通、產(chǎn)業(yè)等方面與深圳實(shí)現(xiàn)深度融合的同時(shí)，惠灣區(qū)域的環(huán)境亦日益宜居。

　　在惠灣區(qū)域，公園、廣場逐漸變多，鳳凰山公園、伯公坳古樹公園、板障嶺公園、紅樹林城市濕地公園、虎頭山公園、濱海公園、海韻廣場、黃金海岸等一大批公園和廣場滿足了居民休閑游憩需求。在商業(yè)設(shè)施方面，星河COCO Park、英之皇商業(yè)文化中心、沃爾瑪、萬達(dá)廣場、益田假日廣場、燦邦城市廣場、龍光商業(yè)廣場等商業(yè)賣場令居民消費(fèi)體驗(yàn)越來越好。

　　夜幕降臨，公園、廣場里老老少少在娛樂休閑，各大購物中心內(nèi)熱鬧非凡，一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)小區(qū)燈火交相輝映溫馨動(dòng)人……“近10年，惠陽、大亞灣的變化確實(shí)讓人驚訝，人氣也越來越旺了。”工作在深圳，生活在惠陽某小區(qū)的劉先生說出了許多人心聲。

　　隨著惠灣區(qū)域人居環(huán)境不斷改善，選擇在這里開啟雙城生活的深圳人日益增多。“現(xiàn)在惠陽、大亞灣往來深圳越來越方便，‘條條大道通深圳’。”劉先生表示，在他居住的小區(qū)，每天和他一起坐社區(qū)大巴到深圳上班的人不在少數(shù)，還有很多業(yè)主選擇高鐵通勤。

　　(記者鄔玉婷)