金山新城打造惠州中央創(chuàng)新區(qū)

        位于惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)的金山新城核心區(qū)南部，塔吊林立、機(jī)器轟鳴，廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐配套項(xiàng)目建設(shè)在火熱推進(jìn)中。

       高鐵時(shí)代，如何依托站點(diǎn)建設(shè)好周邊區(qū)域，讓高質(zhì)量發(fā)展跑出“加速度”？日前，市自然資源局發(fā)布《惠州市金山新城核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（道路、綠地水系部分）》，明確了包括廣汕鐵路惠城南站在內(nèi)的金山新城核心區(qū)未來(lái)發(fā)展方向，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障區(qū)域交通、重大重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化景觀(guān)資源的保護(hù)與利用，為該片區(qū)發(fā)展預(yù)留“藍(lán)綠”和“交通”空間。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，該片區(qū)將成為惠城未來(lái)南拓的主要拓展空間，形成惠城新副中心，成為立足灣區(qū)，鏈接國(guó)際的惠州中央創(chuàng)新區(qū)，打造成科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化中心、未來(lái)智慧城市實(shí)踐區(qū)、嶺南詩(shī)意山水營(yíng)城典范。

　　目標(biāo)定位

　　聯(lián)動(dòng)老城形成惠城新副中心

　　交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。繼贛深高鐵之后，廣汕鐵路預(yù)計(jì)明年6月開(kāi)通，惠州軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步“擴(kuò)軍”，加速我市更好地融深融灣，進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)東部樞紐門(mén)戶(hù)地位，不斷提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，讓高質(zhì)量發(fā)展跑出“加速度”。

　　規(guī)劃片區(qū)位于金山新城南部，西至演達(dá)大道，北至體育南路，東至惠大高速，南至牛崗路，規(guī)劃范圍用地面積約10.43平方公里。

　　從區(qū)位上看，核心區(qū)區(qū)位條件十分優(yōu)越，地處惠州幾何中心，北接惠州老城、西鄰仲愷、東鄰空港產(chǎn)業(yè)園、南通惠陽(yáng)大亞灣，廣汕鐵路惠城南站位于其中，是一個(gè)輻射空間范圍廣、服務(wù)人口規(guī)模大的樞紐地區(qū)。同時(shí)，在對(duì)外聯(lián)通上，通過(guò)高速路直達(dá)廣州、深圳，是區(qū)域交通與區(qū)內(nèi)交通的重要轉(zhuǎn)換點(diǎn)。此外，該片區(qū)內(nèi)生態(tài)基底得天獨(dú)厚，綠水青山居于此地，有蓮塘布河和官橋水，也有廟背山等自然山體。

　　記者從市自然資源局獲悉，該局組織編制此次《規(guī)劃》，目的是為更好地指導(dǎo)金山新城核心區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，該《規(guī)劃》已于11月21日經(jīng)市政府批復(fù)。

　　記者獲悉，在規(guī)劃過(guò)程中，該片區(qū)始終堅(jiān)持“加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌、銜接與協(xié)調(diào)”和“強(qiáng)調(diào)生態(tài)資源保護(hù)、整合與提升”兩大規(guī)劃原則，保障區(qū)域交通、重大重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)景觀(guān)資源的保護(hù)與利用，重視公共開(kāi)敞空間的營(yíng)造，有效地利用景觀(guān)資源，打造具有特色的城市景觀(guān)風(fēng)貌。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，該片區(qū)將聯(lián)動(dòng)惠州老城，建設(shè)惠州市文化、商業(yè)商務(wù)綜合服務(wù)中心、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)，成為惠城未來(lái)南拓的主要拓展空間，形成惠城新副中心，成為立足灣區(qū)、鏈接國(guó)際的惠州中央創(chuàng)新區(qū)。

　　《規(guī)劃》提出，結(jié)合價(jià)值趨勢(shì)判斷，借力發(fā)展契機(jī)，順應(yīng)新戰(zhàn)略、新交通、新舉措、新格局的發(fā)展背景，片區(qū)將致力打造成為科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化中心、未來(lái)智慧城市實(shí)踐區(qū)、嶺南詩(shī)意山水營(yíng)城典范。

　　空間結(jié)構(gòu)

　　構(gòu)建“山水十字、雙心多組團(tuán)”城市空間結(jié)構(gòu)

　　具體到空間布局上，《規(guī)劃》提出該片區(qū)將順應(yīng)自然、隨形就勢(shì)，形成“山水十字、雙心多組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)。

　　空間結(jié)構(gòu)中，“山水十字”為山水十字中軸，將建設(shè)寬度40~300米的十字城市綠地，東西串聯(lián)、南北貫通，融合城市水系和慢行系統(tǒng)，串聯(lián)各復(fù)合型社區(qū)中心，形成城市公共生活休閑中心。“雙心”即站前創(chuàng)新服務(wù)中心與城市公共服務(wù)中心。“多組團(tuán)”即多個(gè)產(chǎn)城融合的特色組團(tuán)。

　　《規(guī)劃》通過(guò)依托蓮塘布河、西部山體，構(gòu)建以綠地、水系為骨架的生態(tài)空間結(jié)構(gòu)，在核心區(qū)東部，河流兩側(cè)打造綠廊，向北連接奧體中心—金山湖板塊生態(tài)廊道，向南打通惠城南站站前綠廊，形成大十字廊道；在核心區(qū)西部，結(jié)合地形地貌，利用山體地形，打造生態(tài)山體公園。

　　記者從市自然資源局獲悉，金山新城核心區(qū)是惠城未來(lái)南拓的主要拓展空間，也將成為惠州市未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，通過(guò)規(guī)劃引領(lǐng)，將為未來(lái)地區(qū)發(fā)展預(yù)留寶貴的“藍(lán)綠”空間，實(shí)踐“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)文明理念。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，該片區(qū)將依托自然生態(tài)現(xiàn)狀，立足區(qū)域水資源條件，統(tǒng)籌水系、草地等生態(tài)要素，構(gòu)建城市生態(tài)廊道，編織城市生態(tài)綠網(wǎng)，形成“一心、雙核、兩軸、多廊、綠網(wǎng)”的綠色空間結(jié)構(gòu)。

　　交通設(shè)施

　　建立功能明確層次分明樞紐型綜合交通體系

　　除了對(duì)“藍(lán)綠”空間的預(yù)留，規(guī)劃還為“交通”預(yù)留了空間。

　　記者從市自然資源局獲悉，考慮交通完整性與系統(tǒng)性，《規(guī)劃》對(duì)外加強(qiáng)規(guī)劃區(qū)與惠陽(yáng)區(qū)、仲愷高新區(qū)、大亞灣、惠州機(jī)場(chǎng)等地區(qū)的交通聯(lián)系；對(duì)內(nèi)保證暢達(dá)、安全、便捷的出行品質(zhì)，構(gòu)建金山新城核心區(qū)便捷、安全、綠色、智能、高效交通體系，助推金山新城核心區(qū)成為惠州未來(lái)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，該片區(qū)通過(guò)合理布局城市道路系統(tǒng)，構(gòu)建與地區(qū)發(fā)展相匹配，以便捷立體換乘的惠城南站建設(shè)為核心，建立功能明確、等級(jí)有序、層次分明的樞紐型綜合交通體系。

　　在對(duì)外交通方面，《規(guī)劃》提出“兩橫三縱”的路網(wǎng)體系。其中，“兩橫”為河惠莞高速、潮莞高速。河惠莞高速在片區(qū)內(nèi)采用高架形式與南澳路合設(shè)，在沙澳互通立交預(yù)留接口，并與規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)高速公路對(duì)接。“三縱”為惠大高速、科技大道、南山快速路。

　　在軌道交通方面，除了廣汕鐵路外，片區(qū)還預(yù)留規(guī)劃客專(zhuān)通道、預(yù)留城際軌道線(xiàn)路。

　　在內(nèi)部交通方面，將結(jié)合惠城南站建設(shè)需要，構(gòu)建層次分明、等級(jí)有序、功能明確的系統(tǒng)路網(wǎng)。根據(jù)《規(guī)劃》，該片區(qū)路網(wǎng)將主干路、次干路和支路組成。其中，主干路呈現(xiàn)“三橫兩縱”結(jié)構(gòu)，依次為南澳路、明德路、宏達(dá)路，以及演達(dá)大道與金山大道，道路紅線(xiàn)寬度按照42~60米控制。

　　具體到交通設(shè)施建設(shè)上，本次規(guī)劃范圍內(nèi)共設(shè)置2處停車(chē)場(chǎng)、1處停車(chē)樓，以及3處加油站，以滿(mǎn)足片區(qū)交通出行需求。

　　(記者邱若蓉 通訊員陳佛良)