前5月惠州電動自行車換新量居全省第三

消費者在選購電動自行車。圖片由受訪者提供

　　日前，省商務廳舉辦廣東推進電動自行車以舊換新工作媒體通氣會，深入解讀省商務廳等5部門《關于做好2025年度電動自行車以舊換新工作的通知》，介紹廣東推進電動自行車以舊換新總體情況和工作安排。

　　會上，惠州作為先進城市介紹電動自行車以舊換新經驗做法。惠州市商務局有關負責人介紹，今年以來，我市著力破解電動自行車以舊換新痛點堵點問題，把加大宣傳、做優服務、活動組織、申請審核等工作抓實抓細，推動電動自行車以舊換新工作順利開展。截至5月31日，全市電動自行車以舊換新累計銷售30650輛，核銷金額1532.5萬元，拉動電動自行車交易金額6838.71萬元，換新量僅次于廣州、佛山，居全省第三。

　　前5月全市電動自行車銷售量預計增長近四成

　　“端午假期這幾天，店里生意非常好，前來看車的客戶有近50批。因為廠家也有促銷，帶動了銷售，最終累計成交16輛，比去年同期增長了一倍。”6月3日下午，在市區江北一家雅迪電動車銷售門店，店主王先生正在給購車的幾位顧客登記上牌信息。他告訴記者，受國補利好的推動，今年1~5月，店里的銷售量同比增長近40%，其中，以舊換新的客戶超過3成。

　　當天下午，在市區鵝嶺東路的惠州市愛瑪總店，市民廖女士推著一輛舊式電動車過來店里以舊換新，最終看上了一款標價3499元的愛瑪新款電動車。經過店員核查舊車判定殘值，享受廠補，領取國補，最終，廖女士以2309元就開走了這輛車。“真的沒想到，近3500元的車子，2300多元就能買下。”廖女士高興地說。

　　“根據協會的初步摸底統計，今年前5月，惠州電動自行車的銷售量預計同比增長38%左右，其中以舊換新客戶占比在30%~40%。”惠州市電動自行車協會會長魏國高表示，目前，愛瑪、雅迪、臺鈴是惠州市場的銷售主力，三大品牌累計銷售量超過全市的7成，在銷售方面，這些頭部品牌宣傳方式多樣，促銷力度也更大。

　　魏國高介紹，從去年9月開始，借助電動自行車納入國補的契機，在市、縣相關部門大力支持配合和政策賦能下，協會聯動各大品牌，已在線上、線下累計開展超40場品牌展銷、政策宣講、新車宣傳等活動，讓更多市民知道政策、了解政策并積極入市換新，有力帶動了全市電動自行車銷售。

　　記者從省商務廳了解到，根據目前的政策，對個人消費者在廣東省內交售報廢老舊電動自行車（含蓄電池）并換購銷售價格1500元（含）以上的電動自行車新車的，給予一次性補貼500元。2025年度內，每人限補貼一輛新車，該標準與去年保持一致。

　　持續加大政策宣傳力度，優化審核登記手續

　　今年以來，我市持續加大政策宣傳力度，優化審核登記手續，促進電動自行車以舊換新工作順利進行。

　　宣傳方面，今年我市制定了《2025年度惠州市電動自行車以舊換新活動實施細則》和活動操作指引，進一步明確申報流程和補貼申請材料要求。針對縣區工作人員、回收企業、銷售門店大力開展以舊換新政策培訓，已基本實現銷售門店“全覆蓋”，確保政策解讀“零偏差”。公安交警在日常執勤執法過程中，對駕駛無牌無證、超標或者其他老舊電動自行車的消費者，及時告知我市電動自行車以舊換新政策。銷售商家采取自愿報名的方式參與活動，目前已有905家商家參與電動自行車以舊換新活動，參與率超過90%。

　　優化手續方面，我市4家報廢機動車回收拆解企業積極參與舊車回收報廢工作，合理安排全市舊車回收點，回收網點實現全市70多個鎮街全覆蓋；回收企業基本實現消費者將舊車交到回收網點后24小時內開出回收證明。車管部門建立了電動自行車以舊換新綠色通道，為申領補貼的消費者優先辦理登記服務，進一步增強消費者的體驗感和滿意度。

　　截至目前，全市共建設890個新車注冊登記服務站，全市約90%的銷售門店可提供回收、購車、上牌“一站式”服務，解決交售舊車、購買新車及辦理上牌需“多次跑”的問題。

　　為破解“換新量低”問題，我市積極動員、組織開展“五進”活動（進銷售門店、進社區、進鄉村、進園區企業、進機關事業單位），進一步擴大政策知曉度和參與度。同時，發動電動自行車車企讓利，在人流集中的商圈以及鎮村開展各類促銷活動。今年以來，七個縣區已組織開展活動場數累計155場，參與活動的商家達235家，回收企業積極參與，實現舊車回收、新車購買“一條龍”服務。

記者劉煒煒 通訊員張照俠