3月30日上午，隨著滿(mǎn)載TCL電視機(jī)零配件的貨車(chē)緩緩駛?cè)肟冢到y(tǒng)自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)放，道閘開(kāi)啟——惠州仲愷保稅物流中心（B型）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保稅物流中心”）首票業(yè)務(wù)順利通關(guān)，標(biāo)志著惠州市首個(gè)保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了我市保稅物流平臺(tái)的空白，惠州企業(yè)迎來(lái)了“家門(mén)口”的保稅服務(wù)。

　　高效服務(wù)

　　企業(yè)告別“折返跑”，通關(guān)駛?cè)肟燔?chē)道

　　當(dāng)日10時(shí)許，首票業(yè)務(wù)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)，一輛懸掛粵港兩地牌照的貨車(chē)在保稅物流中心卡口前稍作停留。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息、讀取電子鎖、比對(duì)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，道閘隨即抬桿放行，全程僅耗時(shí)數(shù)十秒。

　　車(chē)上裝載的是從香港進(jìn)口的電視機(jī)零配件，包括集成電路、高頻頭等核心部件，貨值2700多萬(wàn)元，由TCL科技集團(tuán)與TCL王牌電器（惠州）有限公司拼車(chē)進(jìn)口，將分撥配送至僅數(shù)公里外的TCL王牌工廠。

　　“這是保稅物流中心封關(guān)后的首票業(yè)務(wù)，也是TCL首次在‘家門(mén)口’完成保稅貨物的集中報(bào)關(guān)和分撥。”作為首批入駐企業(yè)代表，TCL科技集團(tuán)助理總裁、TCL國(guó)際供應(yīng)鏈（惠州）有限公司董事長(zhǎng)黃暉在儀式上難掩激動(dòng)。

　　據(jù)介紹，TCL在惠州布局了6大制造基地，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，此前保稅業(yè)務(wù)需跨區(qū)域前往外地辦理，物流成本高、通關(guān)時(shí)效慢。“現(xiàn)在中心距離TCL各基地僅2~3公里，業(yè)務(wù)半徑大幅縮短，預(yù)計(jì)年節(jié)約物流成本約1000萬(wàn)元，還能依托保稅倉(cāng)儲(chǔ)，更好應(yīng)對(duì)內(nèi)外銷(xiāo)訂單波動(dòng)，進(jìn)一步提升整體供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”黃暉表示，未來(lái)TCL將發(fā)揮鏈主作用，帶動(dòng)上下游企業(yè)集聚，打造保稅產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建“本地集聚、閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)、全球聯(lián)動(dòng)”的供應(yīng)鏈體系，助力惠州打造對(duì)外開(kāi)放新高地。

　　惠龍國(guó)際物流（惠州）有限公司也是首批入駐企業(yè)之一，該公司總經(jīng)理陳廷郎對(duì)此深有感觸。他在接受采訪時(shí)算了一筆賬：“以前做出口，惠州的貨物得拉到深圳坪山或東莞清溪報(bào)關(guān)，再拉回仲愷組裝，光路上和排隊(duì)就要大半天。現(xiàn)在貨車(chē)從工廠到保稅物流中心可能就10分鐘車(chē)程，整個(gè)流轉(zhuǎn)鏈條預(yù)計(jì)縮短到1小時(shí)左右。”他坦言，節(jié)省的不僅是物流運(yùn)輸費(fèi)，更有寶貴的通關(guān)時(shí)效成本，“在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，這就是純利潤(rùn)，能極大地提升企業(yè)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　精準(zhǔn)賦能

　　服務(wù)本地制造，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本

　　惠州作為粵港澳大灣區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)城市，外貿(mào)進(jìn)出口額穩(wěn)居全省前五。仲愷高新區(qū)更是聚集了TCL、德賽、億緯鋰能等龍頭企業(yè)，是全市外貿(mào)的“主引擎”，外貿(mào)依存度高達(dá)132%，生產(chǎn)型企業(yè)對(duì)保稅物流的需求極為迫切。

　　然而，長(zhǎng)期以來(lái)，本地企業(yè)進(jìn)口貨物需經(jīng)香港或深圳入境后，再轉(zhuǎn)運(yùn)至東莞、深圳等地進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，不僅倉(cāng)租成本高企，配送時(shí)效也難以保障。惠州市商務(wù)局副局長(zhǎng)陳勇表示，保稅物流中心的運(yùn)營(yíng)，讓惠州在大灣區(qū)開(kāi)放格局中擁有了更穩(wěn)固的“保稅物流支點(diǎn)”。

　　這個(gè)支點(diǎn)可精準(zhǔn)服務(wù)于本地的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。運(yùn)營(yíng)單位惠州市世維倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司總經(jīng)理李昌龍介紹，封關(guān)運(yùn)營(yíng)后，初期將重點(diǎn)開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際分撥配送、流通性簡(jiǎn)單加工及轉(zhuǎn)口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，專(zhuān)注服務(wù)惠州及大灣區(qū)東部制造業(yè)的剛需型保稅物流。在服務(wù)體系上，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化布局：面向進(jìn)出口企業(yè)，提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送、轉(zhuǎn)口中轉(zhuǎn)以及出口退稅、進(jìn)口緩稅等一站式物流與通關(guān)服務(wù)；面向本地制造業(yè)企業(yè)，重點(diǎn)打造供應(yīng)鏈配套服務(wù)體系，精準(zhǔn)響應(yīng)“即時(shí)生產(chǎn)、零庫(kù)存管理”的發(fā)展需求，有效整合物流資源，推動(dòng)物流、資金流、信息流、貨物流高效集聚，切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升物流時(shí)效。

　　高效監(jiān)管是保稅物流中心順暢運(yùn)行的重要保障。惠州海關(guān)查驗(yàn)科科長(zhǎng)鄒冬輝表示，為確保中心“管得住、通得快”，海關(guān)提前介入，高效完成了卡口系統(tǒng)互聯(lián)互通、企業(yè)備案等系列籌備工作，并依托智慧監(jiān)管手段優(yōu)化作業(yè)流程，為企業(yè)提供最大便利。

　　目前，保稅物流中心周邊10分鐘車(chē)程內(nèi)，已聚集了TCL、億緯、龍旗等60多家年進(jìn)出口額超億元的外貿(mào)企業(yè)。依托仲愷高新區(qū)“空、陸、水、鐵”四位一體的現(xiàn)代物流體系，該中心將成為服務(wù)惠州電子信息、智能終端、新能源等支柱產(chǎn)業(yè)的重要開(kāi)放平臺(tái)。未來(lái)，保稅物流中心將致力于打造集保稅物流、跨境電商于一體的特色I(xiàn)P與區(qū)域地標(biāo)，全力構(gòu)建粵東地區(qū)綜合物流樞紐，助力企業(yè)降本增效，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　相關(guān)鏈接

　　惠州仲愷保稅物流中心（B型）是廣東省第7個(gè)保稅物流中心（B型），由惠州市世維倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司投資建設(shè)。該中心坐落于仲愷高新區(qū)核心區(qū)域，配套建設(shè)3棟高標(biāo)丙二類(lèi)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，具備進(jìn)口保稅、出口退稅、保稅流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)政策功能，可開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、流通性簡(jiǎn)單加工、國(guó)際分撥配送、國(guó)際中轉(zhuǎn)等多元化業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供全鏈條、高效率的保稅物流服務(wù)。

記者劉乙端 通訊員惠仲宣