新博高速九連山星光隧道。 記者戴 建 通訊員巫惠金 攝

　　項目名片

　　新博高速屬于武深高速其中一段，起于韶關市新豐縣，與大廣高速相接，往湖南方向北行通過大廣高速共線段連通仁新高速，南行經我市龍門、博羅兩縣，終點與博深高速順接，并連通廣惠高速。

　　新博高速線路全長108公里，其中惠州段98公里。全線采用雙向六車道高速公路標準，項目起點至龍田互通設計時速100公里，龍田互通至項目終點設計時速120公里，設有新豐南、藍田、龍田、龍門、龍江、官山、平安、湖鎮8個匝道站。

　　 武深高速韶關新豐至惠州博羅段（新博高速）計劃明日通車運營。記者昨日走訪新博高速建設現場，看到道路標志標線和綠化工程全部完成，已具備通車條件。值得期待的是，隨著春運的到來，要回湖南湖北過年的市民可以避開相對擁堵的京珠高速和粵贛高速，選擇武深高速北上。

　　亮點

　　九連山隧道采用“時空”“星空”景觀照明

　　新博高速途經多處省市風景區、龍門地熱溫泉區、藍田少數民族聚居地等，對環保景觀選線、設計以及施工過程的環保控制要求高。記者在九連山隧道內看到，有一段長400多米的隧道頂部鑲嵌了亮燈，看上去像星空一樣。

　　施工方負責人介紹，九連山隧道采用了“時空”“星空”景觀照明，展現時空與速度的變化以及繁星閃爍景象。“司機行車過程中，這個星光隧道可以有效緩解視覺疲勞，提升司機的駕駛感受。”該負責人說。

　　記者了解到，新博高速在施工過程中，基本實現“工完場綠”，路域景觀實現全面提升，計劃打造生態之路。在博羅縣公莊鎮官山村的一處礦泉水水源地，道路兩側還建起了水泥墻，防止粉塵等污染物外泄。

　　新博高速土建22標項目經理王宜葵告訴記者，施工方在施工過程中一邊防護一邊綠化，通車的時候綠化草地就全部長出來了，環保墻的建設則很好地保護了當地水源。

　　市交通運輸局副局長、總工程師陳宇文說，除了環保美觀的特點，新博高速的質量評定在我省排名前列，是我市建設史上質量、安全等各方面標準較高的高速公路項目之一。

　　布局

　　與博深高速組成我市唯一南北向直線大通道

　　目前，我市通車高速公路項目有13個，共633公里。新博高速建成通車后，我市高速公路通車里程約達732公里。同時，新博高速將與博深高速相連通，將成為我市唯一一條由最南到最北的南北向直線大通道，進一步完善我市高速公路規劃布局。

　　隨著今年年底仁新高速和新博高速建成通車，武深高速廣東段將全線貫通。屆時，前往湖南、湖北的市民可從汝湖收費站或博羅收費站上廣惠高速，在博羅互通樞紐轉新博高速、仁新高速，再經炎汝高速進入湖南境內并直達湖北。

　　無論從路程還是時間來比較，市民經武深高速前往湖南、湖北比經京珠高速和粵贛高速路程要短，而且還避開了這兩條高速的擁堵路段，從惠州到湖北境內時間可以控制在9個小時，比以往至少節省兩個小時，3個小時可到湖南境內。

（記者戴 建）