創(chuàng)造“五個第一”，是我市“豐”字交通在惠陽實施首個項目

　　“轟隆隆……”昨日，十多臺挖土機、推土機同時作業(yè)，場面頗為壯觀。這是深莞惠紅色干線建設(shè)工程（一期）動工儀式現(xiàn)場，這條橫跨沙田、淡水、秋長、新圩4個鎮(zhèn)（街道）的大動脈，連接即將動工的新清大道，串聯(lián)起惠陽多個重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)，是惠州市“豐”字交通規(guī)劃在惠陽實施的首個項目。

　　紅色干線串起惠陽4鎮(zhèn)街

　　動工儀式在秋長街道維布村富鄉(xiāng)農(nóng)莊路段舉行。未來，這里要建設(shè)一座橫跨省道358線的立交橋。

　　當(dāng)下，惠州正全力打造“豐”字交通主框架和“五橫五縱”骨干快速路，要建成快速通達廣深港等城市交通干道。昨日啟動建設(shè)的深莞惠紅色干線，納入了“五橫五縱”骨干快速路當(dāng)中的“橫四”，這標(biāo)志著惠陽區(qū)委區(qū)政府全面落實交通強國規(guī)劃、全面推進“豐”字交通規(guī)劃建設(shè)拉開了序幕。

　　深莞惠紅色干線全長41.3公里，起于惠東謨嶺，貫穿惠陽南部的沙田、淡水、秋長、新圩等4個鎮(zhèn)（街），與縱橫4條高速公路（深汕、惠大、惠鹽、博深）對接，終點接新清大道（S358改線）至東莞清溪鎮(zhèn)。

　　項目分3期建設(shè)，其中一期項目起于秋長街道嶺湖村，沿線經(jīng)秋長的茶園、維布村和新圩鎮(zhèn)的長布、新聯(lián)、新豐、產(chǎn)徑村，在東風(fēng)村接入即將動工建設(shè)的新清大道，全長16.9公里，采用一級公路結(jié)合城市快速路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計主線雙向8車道+輔道雙向4車道，建設(shè)周期3年。

　　二期建設(shè)總長20.1公里，計劃工期為2022～2025年；三期建設(shè)為迎賓大道淡水洋納至秋長嶺湖段，總長約4.8公里，計劃工期為2024～2026年。

　　支撐惠陽千億級產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)

　　交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市。

　　深莞惠紅色干線串聯(lián)起惠陽4個鎮(zhèn)（街道）的重要產(chǎn)業(yè)區(qū)域，由東往西有惠州南站新城、秋月湖新城、惠陽（象嶺）智慧科技產(chǎn)業(yè)園、惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園等，是一條支撐起惠陽千億級產(chǎn)業(yè)園的重要大動脈。

　　對于正在謀求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新圩鎮(zhèn)而言，深莞惠紅色干線啟動建設(shè)可謂意義非凡。作為惠州唯一毗鄰深莞兩市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與龍崗、清溪的經(jīng)濟社會生活來往非常密切，但目前從新圩通往龍崗、清溪的道路，存在狹小、坑洼、擁堵等問題，已經(jīng)無法滿足發(fā)展需求。

　　昨日動工的深莞惠紅色干線建設(shè)工程（一期）項目串聯(lián)起了惠陽（新圩）智能制造產(chǎn)業(yè)園三大組團中的兩個——梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)新城和新圩金融科技城，在解決惠陽西南部交通通行能力問題的同時，也將促進與深莞之間資源的高效便捷流動。

　　深莞惠紅色干線是惠陽西南部的發(fā)展大動脈，將推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，提升城市品質(zhì)和城市活力，增強人民群眾的獲得感和幸福感。今年惠陽區(qū)提出，全面貫徹落實“豐”字交通發(fā)展戰(zhàn)略，加快完善“豐”字交通惠陽段線位布局，大力推進惠陽境內(nèi)15條道路落地建設(shè)。今年內(nèi)，除了深莞惠紅色干線外，新清大道、新龍大道、新南大道、白云大道等一批對接深莞等大灣區(qū)城市的道路將陸續(xù)動工建設(shè)，這些“黃金通道”將推動惠陽全面融入大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，提升“智造高地·活力惠陽”發(fā)展格局，加快推進“豐”字交通項目在惠陽落地建設(shè)，形成對外快速連通、對內(nèi)全面暢通的大格局，推動惠陽駛上高質(zhì)量發(fā)展快車道。

　　建設(shè)全過程信息化智能化管理

　　深莞惠紅色干線創(chuàng)造了“豐”字交通規(guī)劃落地實施的“五個第一”，即惠州市“五橫五縱”路網(wǎng)規(guī)劃中第一個動工的項目、惠州市第一個采用“全過程工程咨詢”模式的公路項目、第一個借鑒廣東省高速公路“雙標(biāo)管理”的普通干線公路項目、第一個使用“智慧交通”技術(shù)進行管養(yǎng)的普通干線公路項目、第一個設(shè)置“服務(wù)區(qū)”的普通干線公路項目。

　　其中全過程工程咨詢是由專業(yè)公司提供建設(shè)工程生命周期內(nèi)的菜單式咨詢服務(wù)，有助于節(jié)約投資成本和縮短工期，提高服務(wù)質(zhì)量和項目品質(zhì)。這條道路也將使用“智慧交通”技術(shù)，對全道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化監(jiān)測、全程交通流狀況感知、全要素氣象環(huán)境感知、異常事件主動預(yù)警等，構(gòu)建一張“地、天、空”一體化信息基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)。

　　從走向看，深莞惠紅色干線最大限度避開了沿線的建成區(qū)，減少了征拆難度，但也有部分路段貫穿鎮(zhèn)區(qū)的居民集中區(qū)，橫跨長深高速、惠大鐵路，橋梁占比超過40%，道路施工難度大、管理挑戰(zhàn)強、安全要求高。因而，惠陽將引入BIM技術(shù)，開展三維設(shè)計校核、三維施工工藝模擬、交互式交通組織模擬等BIM模型應(yīng)用，集成智慧公司應(yīng)用及建設(shè)全過程數(shù)據(jù)，達到信息共享、管理協(xié)同和提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)的效果，實現(xiàn)工程建設(shè)全過程的信息化、智能化管理。

（記者黃尉宏 通訊員黃甲安）