今年下半年開始路面結構施工

　　2月1日，記者在惠河高速改擴建項目惠州西服務區施工現場看到，各類大型設備來回穿梭，路基填筑、邊坡開挖繁忙有序。鋼筋加工廠里，10余名工人正進行鋼筋綁扎、焊接，不遠處的智能彎箍機器人也“返崗”了，將長達10米的鋼筋彎曲成施工所需的各類形狀。

　　為確保工程建設穩步推進，春節期間，惠河高速改擴建項目全線有156名工人堅守崗位，涵洞、橋梁承臺、新澤西混凝土護欄預制等部分重要施工點不停工。春節過后，經過精心組織，1600多名工人從各地順利返崗，返工率達80%，工程建設進入“快車道”。

　　新年伊始，項目部搶抓施工黃金期，聯合全線參建單位開展勞動競賽，掀起新一輪建設熱潮。本次勞動競賽將持續4個月，項目按照道路擴建兩側路基土石方填筑基本完成、陸續開展跨線橋拆架階段性目標，聯合參建方加大人員、設備投入，充分利用晴好天氣，加快路基填筑、橋梁下部結構、梁板和護欄預制等施工。

　　作為廣東省“十四五”規劃重點工程，惠河高速改擴建項目全長約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽區，采用雙向八車道高速公路標準改擴建。截至目前，項目路基工程完成16%，橋梁基礎完成40%，正大力推進路基填筑、橋梁工程建設，預計今年上半年開展首段路基交驗、首片梁架設等關鍵工序，為下半年順利進入路面結構施工打下堅實基礎。

記者戴建 通訊員劉志浩