惠增高速建設(shè)按下加速鍵

5月5日上午，惠增高速東江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)工人正抓緊施工。記者李松權(quán) 攝

　　數(shù)臺(tái)履帶吊、塔吊等大型機(jī)械設(shè)備將各種建筑材料運(yùn)送到施工平臺(tái)上，鋼筋工、架子工等工種正在加緊施工作業(yè)……5月5日，記者走進(jìn)惠肇高速惠州惠城至廣州增城段（惠增高速）東江特大橋、羅陽(yáng)互通施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，今年“五一”假期，惠增高速項(xiàng)目建設(shè)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)中，東江特大橋已進(jìn)入主橋墩下橫梁施工階段，為2027年全線建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　東江特大橋多個(gè)點(diǎn)位同步施工

　　惠增高速是廣東省高速公路網(wǎng)“四橫線”S18惠州惠城至肇慶封開(kāi)的重要組成路段，定位為廣州惠州協(xié)同發(fā)展軸，也是惠州市“豐”字交通主框架的第一橫“沿江軸線”。

　　惠增高速項(xiàng)目起于惠城區(qū)江南街道，與規(guī)劃金雞大橋順接，途經(jīng)博羅縣，終于廣州市增城區(qū)石灘鎮(zhèn)，與花莞高速公路石灘東樞紐相接。項(xiàng)目總里程約65.468公里，先行工程于2022年11月開(kāi)工。

　　位于博羅羅陽(yáng)的東江特大橋是惠增高速重要控制性工程，這座主跨260米的雙塔四索面混凝土π型梁斜拉橋，是惠增2標(biāo)所有橋梁中施工難度最大、施工周期最長(zhǎng)、安全管理要求最高的工點(diǎn)。

　　走進(jìn)東江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)近10臺(tái)履帶吊、塔吊等大型機(jī)械設(shè)備，正源源不斷地將鋼筋、模板等建筑材料運(yùn)送到主橋墩上的施工平臺(tái)上，架子工、鋼筋工、焊工等施工人員揮汗如雨，在“烤驗(yàn)”中加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。橋墩下，幾名旁站人員來(lái)回走動(dòng)巡查，確保施工安全和進(jìn)度。

　　“東江特大橋每天進(jìn)場(chǎng)施工人員有200多人，履帶吊6臺(tái)，固定塔吊2臺(tái)，還有一些其他小型機(jī)械設(shè)備。”廣東惠增高速公路有限公司惠增2標(biāo)項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理黃健焜介紹，惠增2標(biāo)共有觀洞隧道、東江特大橋兩個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，今年“五一”假期，該標(biāo)段與平時(shí)情況差不多，基本還是按照“白+黑”的方式進(jìn)行施工。

　　目前，東江特大橋已進(jìn)入主橋墩下橫梁施工階段，現(xiàn)場(chǎng)模板安裝、鋼筋安裝等多個(gè)點(diǎn)位正同步進(jìn)行，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　該項(xiàng)目建成通車后，惠增高速將成為惠州至廣州最為便捷的通道之一，惠州至廣州增城車程將大幅縮短。

　　“五一”假期組織開(kāi)展豐富多彩活動(dòng)

　　5月5日上午11時(shí)左右，在東江特大橋型鋼切割現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自湖南寧鄉(xiāng)的張?jiān)鲕S一邊指揮施工人員切割型鋼，一邊不斷提醒大家注意施工安全。

　　張?jiān)鲕S從2006年干鋼筋、架子工開(kāi)始，一步步成長(zhǎng)為施工隊(duì)負(fù)責(zé)人。除了負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全外，他還要幫助施工人員解決遇到的各種技術(shù)難題。“為確保項(xiàng)目又好又快建成通車，大家加班加點(diǎn)，干勁都很足。”張?jiān)鲕S說(shuō)。

　　今年“五一”假期，廣東惠增高速公路有限公司黨員干部帶頭24小時(shí)值班，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序。同時(shí)，為豐富廣大干部職工的業(yè)余生活，除了組織施工人員分批輪休外，該公司還開(kāi)展了聚餐、送清涼等豐富多彩的活動(dòng)，及時(shí)傳遞黨組織的關(guān)懷和溫暖。

　　接下來(lái)，廣東惠增高速公路有限公司將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)黨建引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，全力攻堅(jiān)橋梁、隧道等控制性工程項(xiàng)目建設(shè)，不斷提升施工管理和安全監(jiān)控水平，助力項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)。

記者劉豪偉