項目名稱：  

贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）

建設單位：  

惠州市港口航空鐵路事務中心

建設地點：  

惠州市惠城區小金口惠州大道與惠博大道之間，G25 高速公路東側

環評機構：

廣東德寶環境技術研究有限公司

項目概況：  

贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工程（二期）總投資268011萬元，總用地面積224000m2，其中市政道路占地面積102000 m2，總建筑面積160988 m2，其中地上建筑面積24804 m2，地下建筑面積136184 m2。工程內容包括四個部分：地面場站及建筑、地下停車工程、市政道路橋梁工程和市政預埋工程,主要包括包括出租車過渡場站、公交車臨時?？空?、長途汽車與旅游大巴過渡場站、地下社會車停車庫、相關道路工程和地下市政配套預埋工程。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：  

1、地表水環境影響

     項目施工期間產生的廢水主要來自：少量生活污水和施工廢水，施工廢水包括運輸車輛的沖洗廢水、混凝土的養護廢水、開挖和鉆孔產生的泥漿水等，雨季地表徑流等。施工廢水經隔油沉淀處理后循環使用，清出后的沉淀物運至棄渣場；生活污水依托周邊民房現有設施處理。

運營期生活污水主要包括生活污水、餐飲含油廢水、地下停車場沖洗廢水，約453.17t/d。生活污水經過化糞池預處理、餐飲廢水經過隔油沉淀、地下車庫經過隔油處理后接入白石路市政污水管道，納入惠州市第五污水處理廠處理。

2、大氣環境影響

項目施工現場不設混凝土攪拌站，施工期大氣污染源主要包括施工揚塵，運輸車輛、燃油動力施工機械設備等產生的尾氣（CO、NOx），瀝青路面鋪設過程產生的瀝青煙等。建設單位擬按照《惠州市城市揚塵污染防治管理辦法》和《防治城市揚塵污染技術規范（HJT393-2007）》要求，采取相應的圍擋、遮蓋、灑水等防塵措施。在采取適當環保措施后，施工期影響可以降低到較小，不會對周圍空氣敏感點產生較大的影響。

營運期的大氣污染源主要來源于車輛運行中汽車尾氣的排放、餐飲油煙排放、備用發電機煙氣排放。地下車庫汽車尾氣通過加庫排風排放；餐飲油煙經收集處理后通過內置煙井引至樓頂天面高空排放；備用發電機廢氣經水噴淋處理后，經預留內置煙井引至樓頂天面高空排放。上述廢氣處理后可達到《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）二級標準限值、《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）（≤2 mg/m3）限值等要求。

    3、聲環境影響

施工期噪聲主要包括施工場地、施工機械設備噪聲，以及運輸物料車輛的噪聲。通過使用噪聲小的施工設備，合理安排施工時間、施工場所，采用圍擋單面聲屏障等降噪措施，且平時要注意機械的維護與管理、規范操作，可減少施工期噪聲對周圍居民的影響。

運營期噪聲主要是交通噪聲，另有空調機組、冷卻塔、水泵、風機、備用發電機等設備噪聲，以及社會生活噪聲。根據預測，在未采取相關防噪措施的情況下，項目建成后在車流量飽和時，規劃商住區晝間和夜間噪聲超標。建設單位將嚴格遵守《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》的規定，在噪聲敏感建筑物與本項目道路紅線之間保留一定的退讓距離，并采取適當的噪聲防治措施（如安裝通風隔聲窗、種植綠化帶、選用低噪聲型設備、采取隔聲減震消聲措施等），確保其晝夜間噪聲達標。

4、固體廢物影響

項目施工期產生的固體廢物主要包括施工過程中產生棄土、建筑垃圾等固體廢物等。挖方棄土和剩余建筑垃圾運至棄渣場填埋場；鉆井過程中泥漿循環利用，并在循環過程中將土石帶入泥漿池進行土石的沉淀，沉淀后的泥漿循環利用。同時定期清理工地內所有沉淀池，對清出后的沉淀物運至棄渣場。

項目運營期產生的生活垃圾通過設置垃圾桶收集，做到日產日清，交由當地的環衛部門處理；餐廚垃圾放置于有蓋容器內，再通過垃圾車交由當地的有餐飲垃圾處理資質單位集中處理，餐廚垃圾臨時存放場地出口宜設在次要街道，并便于清理和轉運；隔油池、化糞池定時清運交環衛部門處理。

5、生態環境影響分析

項目占地范圍內主要用地類型為農用地，其次為建設用地，但占用的農用地中不含基本農田。項目占地不可避免的對現有農業生態系統產生一定影響，但由于本工程占地已進行了土地利用總體規劃調整，工程的建設不會改變整個區域土地利用性質和區域農業生產格局。項目建設后，將加強綠化工作，項目沿線的水土流失將會得到控制，周邊生態環境可得到較好的保護和改善。

環評公示

本項目在贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐配套工（二期）環境影響評價第一次公開環境影響評價信息期間，未收到公眾的反饋意見。本項目征求意見稿公示期間，未收到公眾關于本項目的反饋意見。