一、環境影響分析與評價 （1）水動力環境、沖淤環境影響 本項目管廊橋橋梁樁基為透水構筑物，對該海區的水動力流場影響較小，因此，項目實施后基本不會對周邊水動力環境產生較大影響，因此，由于水動力環境變化引起的地形地貌和沖淤環境影響也較小。 （2）海水水質環境影響 項目建設施工期在跨海管廊鉆孔灌注樁、施工棧橋和孔平臺鋼管樁等涉水施工作業中，由于設備的攪動作用，使得泥沙懸浮，造成水體渾濁水質下降，經擴散和沉降后，水質可得到有效恢復，此外，施工期間產生的施工人員生活污水，營運期管廊初期雨水得到妥當處理處置，不會對項目所在海域的海洋環境產生不良影響。 （3）海洋沉積物影響 本項目對沉積物環境影響主要在施工期，水上施工作業產生的懸浮泥沙在水流和重力的作用下，在施工地附近擴散和沉淀。由于工程施工過程產生的懸浮物主要來自本海區，因此經擴散和沉降后，沉積物的環境質量不會產生明顯變化，沉積物質量狀況仍將保持現有水平。此外，項目施工期產生的各類度水和固體廢物均擬采取相應的措施進行處理處置，不得排放入海，不會對項目所在海城的海洋沉積物環境產生明顯的不良影響。營運期經加強管橋面的打掃清潔后，也不會對項目所在海域的海洋沉積物環境產生明顯的不良影響。 （4）海洋生態影響 本跨海管廊工程被樁基占用的海域改變了生物原有的生境，底棲生物生境遭受永久破壞，不可恢復。同時，施工過程產生的懸浮泥沙污染工程區附近海域的水質環境，使水體渾濁，也將對浮游生物和游泳生物等產生一定影響。樁基施工掩埋了底棲生物，施工產生的懸浮泥沙及噪聲也將導致施工海域生物數量減少。本項目施工期造成造成生物損失賠償額為107.48萬元。 （5）對大氣環境的影響 本項目施工期對大氣環境產生影響的主要有物料運輸、裝卸等過程中產生的揚塵；主要廢氣為施工機械的燃燒柴油產生的尾氣，為無組織排放。施工過程中上述大氣污染物產生量不大，且影響范圍有限、污染時間較短，施工中斷或停止，污染隨之消失。 （6）對噪聲環境的影響 項目施工機械噪聲隨著距離的增加而衰減，距離100m處最大的聲級值可降至55dB。項目施工現場為海上無人區，海上施工基本安排在白天進行，施工噪聲對周邊港區100m外聲環境影響很小。 （7）對固體廢物環境的影響 本項目施工期間產生的固體廢物主要是施工人員產生的生活垃圾以及泥漿鉆渣。生活垃圾集中運到岸上交由城市環衛部門統一收集處理。工程鉆孔灌注樁鉆渣通過收集后不能回用的統一運至指定的棄渣場進行處置。 二、污染防治與環境保護措施 水環境防治對策：合理制定施工計劃，盡量縮短工期，減少管廊樁基施工產生的懸浮物對水質的影響。樁基沖孔是在平臺上采用沖孔設備在鋼護筒內進行，為防止沖孔泥漿流失和清孔過程對施工海域水環境產生影響，沖孔泥漿循環使用，鉆渣經過濾后收集處理。 固體廢棄物防治對策：施工期生活垃圾和生產垃圾集中定點收集，由運輸車運走，不排海。鉆渣運輸至附近的棄渣場進行處置。含油廢水隔油預處理過程產生的廢油渣，經收集后交有處理能力的單位處理。 生態保護對策措施：對于底棲和漁業資源，盡可能防止超出用海范圍及劃定的施工范圍，對本工程造成的海洋生物損失進行合理補償。對漁業資源及漁業生存空間，做好樁基施工環保措施，減少施工懸浮泥沙對水質及海洋生物的影響。控制施工進度，合理安排施工計劃，以減少對漁業資源的影響；在幼魚幼蝦保護期內盡量停止施工或降低施工強度。工程施工期間，應對項目附近的生態環境進行跟蹤監測，掌握生態環境的發展變化趨勢，以便及時采取調控措施。 大氣污染防治措施：：施工過程中易產生揚塵的建筑材料堆場設置防塵布；選用耗油低，污染排放少的發動機等方面加強控制。選用高效低耗的優質燃料，盡量減少廢氣排放量。 噪聲污染防治措施：選擇噪聲低、能耗低的設備或發動機，加強施工機械的維修、保養工作，使其始終保持正常運行，杜絕因機械不正常運轉時產生的高噪聲現象，夜間禁止進行打樁等高噪聲施工。 | 
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