建設單位：  

廣東電網有限公司惠州供電局

建設地點：  

站址位于惠州市大亞灣經濟技術開發區澳頭街道洗馬湖村，惠深沿海高速公路與洗馬湖路交界處。 線路工程位于大亞灣經濟技術開發區澳頭街道、西區街道。

環評機構：

四川省核工業輻射測試防護院（四川省核應急技術支持中心）

項目概況：  

擬建惠州220千伏衙前輸變電工程為全戶內 GIS 變電站，站址位于惠州市大亞灣經濟技術開發區澳頭街道洗馬湖村，惠深沿海高速公路與洗馬湖路交界處, 線路工程位于大亞灣經濟技術開發區澳頭街道、西區街道。本期評價對象包括：

（1）變電工程：擬建 220kV 衙前變電站為全戶內變電站（主變戶內布置、220kV 配電裝置采用戶內 GIS 布置），變電站征地紅線面積 15220m2，圍墻內用地面積為 8530m2。變電站本期建設主變 2×240MVA，220kV 出線 6 回，110kV 出線 7 回，10kV 出線 24 回，10kV 無功補償裝置 2×(2×10)MVar 電容器組、2×(3×10)MVar 電抗器組。 對側 110kV 澳頭站擴建 2 個 110kV 出線間隔。110kV 澳頭站擴建間隔在原有 110kV 澳 頭站場地內預留間隔進行擴建，不新增占地。

220 千伏衙前站最終設計規模為 4×240MVA，220kV 出線 8 回，110kV 出線 14 回， 10kV 出線 36 回，10kV無功補償裝置 4×(2×10)MVar 電容器組、4×(3×10)MVar 電抗器組。

（2）線路工程：

①解口 220kV 灣畔至風田雙回線路入衙前站線路工程：新建線路自 220kV 衙前站 起，至 220kV 風灣線解口點止，新建風田側 220kV 雙回架空線路路徑長約 2×1.9km， 新建灣畔側 220kV 雙回架空線路路徑長約 2×1.9km。

②110kV 灣畔至平安線雙 T 接入衙前線路：新建線路自 220kV 衙前站起，至 110kV 灣安線 T 接點止，新建 110kV 雙回電纜線路路徑長約 2×6.05km。新建110kV 雙回路架 空線路長約 2×0.18km，新建電纜終端塔 1 基，同時拆除 110kV 雙回路架空線路長約 0.18km，拆除雙回路鋼管桿 1 基。

③110kV 衙前至澳頭雙回線路：新建線路自 220kV 衙前站起，至 110kV 澳頭站止，新建110kV 雙回電纜線路路徑長約 2×2.57km。

④110kV 風田至灣畔甲線灣畔側改接入衙前線路：新建線路自 220kV 衙前站起，至 110kV 風畔甲線改接點止，新建110kV 單回電纜線路路徑長約 1×2.68km。新建 110kV 單回架空線路長約 1×0.2km，新建電纜終端塔 1 基,同時拆除原 110kV 風畔甲線長約 0.2km。

⑤110kV風田至灣畔乙線解口入衙前線路：新建線路自 220kV 衙前站起，至110kV 畔乙線解口點止，新建 110kV 雙回電纜線路路徑長約 2×8.03km。新建110kV 雙回路架空線路長約 0.5km，新建雙回電纜終端塔 2 基，同時拆除 110kV 風畔乙線雙回路架 空線路長約 0.45km，拆除風畔乙線#40（同塔雙回風畔甲線#45）角鋼塔 1 基。

本項目總投資 40330 萬元，計劃于 2024 年 12 月建成投產。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：  

（一）工頻電場和工頻磁場防治措施及主要環境影響

變電站投入運行后，將對站外環境產生工頻電場、工頻磁感應強度影響。為降低220千伏衙前站對周圍電磁環境的影響，建設單位擬采取以下的措施：

①在變電站周圍設圍墻和綠化帶。

②變電站四周采用實體圍墻，提高屏蔽效果。

③在安裝高壓設備時，保證所有的固定螺栓都可靠擰緊，導電元件盡可能接地、或連 接導線電位，提高屏蔽效果。

④擬建線路選擇符合國家標準的導線，并優化架線高度。  

（二）噪聲防治措施及主要環境影響

本項目建成投入使用后，主要是變電站噪聲影響，建議采取以下措施降低變電站對周邊環境的影響：

①優化變電站平面布局，對主變壓器合理布局。

②變電站工程噪聲控制設計應首先從噪聲源強上進行控制，選擇低噪聲設備；對于聲源上無法根治的噪聲，應采用隔聲、吸聲、消聲、防振、減振等降噪措施，確保廠界排放噪聲分別滿足相應標準評價要求。

③采取修筑封閉圍墻、圍墻外栽種防護林等措施隔音降噪以及在主變壓器基礎墊襯減振材料以達到降噪目的。

④風機、水泵等設備設置減振基座，風管采用風管隔振吊架等減振技術措施；風管與通風設備采用軟性連接。

⑤主變風機采用自動溫控，適當增加風管的管徑，減小風速，降低風噪。

⑥擬建架空線路，選擇符合國家標準的較低噪聲的導線，并優化架線高度。

項目投入使用后，各邊界噪聲經一定距離衰減和建筑墻體的聲屏障作用，能有效衰減，運營期變電站廠界東側滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的 4 類標準，晝間≤70dB(A)，夜間≤ 55dB(A)、站址北側、南側與西側執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準（GB12348-2008） 中的 2 類標準，晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A)

（三）生態保護措施及主要環境影響

本工程建設期對生態環境的影響主要表現在開挖和施工臨時占地對土地的擾動、植被的破壞，以及因土地擾動造成的水土流失影響。項目在施工過程中采取相應的排水設施、圍護攔擋、及時回填等水土保持措施，且在工程完工后對站內可綠化地表進行綠化。

本工程施工對生態環境的影響范圍較小，且是短暫的。工程施工完成后，在立即采取植被恢復等措施后對生態環境的影響也將逐漸減弱，區域生態環境將得到恢復。因此在采取上述生態保護措施后，項目的建設施工不會對周邊生態環境造成明顯影響。

（四）固體廢物處理措施及主要環境影響

本變電站產生的固體廢物主要是值守人員的生活垃圾。生活垃圾經收集后由環衛部門統一處理。廢變壓器油（含廢礦物油）被列入編號為HW08 號危險廢物，由建設單位統一收集后，交有危險廢物經營許可證的單位統一處理。運行期間更換的廢舊蓄電池集中收集、妥善貯存，交由有相應危險廢物處理處置資質的單位回收處置。

采取上述措施后，不 會對周圍環境造成明顯的不良影響。

（五）環境風險

本工程環境風險為變電站事故油處理不當可能引發的環境污染。

為了防止變壓器油泄漏至外環境，本工程設有容量為80立方米的總事故油池，可以滿足變壓器絕緣油在發生事故失控泄露時不外溢至外環境。

報告表提出了風險防范和應急處置措施，能有效防控項目可能發生的各類環境風險事故。