建設(shè)單位：  

中廣核惠州核電有限公司

建設(shè)地點：  

惠東縣黃埠鎮(zhèn)沙埔龍仔村附近海域

環(huán)評機構(gòu)：

廣州百川納科技有限公司

項目概況：  

惠州太平嶺冷源優(yōu)化工程擬在太平嶺核電廠取水港池內(nèi)新建1座中隔堤、4道永久攔截裝置及5道臨時攔污網(wǎng)，并在取水明渠西防波堤上新建1條運維通道，以及新建一套監(jiān)視監(jiān)測系統(tǒng)和1座冷源綜合辦公樓。中隔堤總長約561.13 m，采用拋石斜坡式結(jié)構(gòu)，按單車道通車設(shè)計，堤上設(shè)置兩處錯車平臺，斜坡堤上設(shè)置1座回車平臺、1座固定平臺和3座操作平臺。第一道攔截裝置為攔油攔船網(wǎng)，位于港池口門處，采用浮式結(jié)構(gòu)的橡膠圍油欄；第二道攔截裝置為機械網(wǎng)兜平臺，位于取水明渠西防波堤與中隔堤之間，由“收放平臺”和“抽吸浮排”組成；第三道攔截裝置為樁基式網(wǎng)兜，位于取水明渠西防波堤與中隔堤之間；第四道攔截裝置為“安全網(wǎng)”，位于第三道攔截裝置以西、取水明渠第二個轉(zhuǎn)角處；5道臨時攔污網(wǎng)擬布置在取水口門流道內(nèi)，采用錨碇結(jié)構(gòu)。運維通道長1426m，位于取水明渠西防波堤內(nèi)側(cè)坡腳正上方，采用灌注樁基礎(chǔ)。海生物監(jiān)測一體化浮標布設(shè)在口門外兩側(cè)各一個，基于浮標搭載多型聲學(xué)、光學(xué)探測器，對海洋生物實時監(jiān)測、數(shù)量估算和預(yù)警提供技術(shù)支持。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：  

一、環(huán)境影響分析與評價

本工程施工期主要產(chǎn)污環(huán)節(jié)為中隔堤、攔截裝置樁基施工產(chǎn)生的廢氣、噪聲、船舶油污水、生活污水、生活垃圾、建筑垃圾等，施工期26個月；營運期產(chǎn)污環(huán)節(jié)為運維車輛和巡檢船舶產(chǎn)生的廢氣、噪聲、船舶油污水、綜合辦公樓生活污水和生活垃圾及攔截裝置攔截的固廢及海生物。

（1）海洋環(huán)境影響

施工期，項目主要于東西防波堤內(nèi)建設(shè)，對海洋水文動力及地形地貌與沖淤環(huán)境的影響較小。施工期懸浮物增量預(yù)測結(jié)果顯示，項目中隔堤、攔截裝置樁基施工產(chǎn)生的懸浮泥沙超一（二）類海水水質(zhì)標準的最大包絡(luò)線面積為0.71km2，超一（二）類海水水質(zhì)標準范圍等值線距污染源代表點的最遠距離約為1.15km。此范圍內(nèi)的海水水質(zhì)、海洋生態(tài)及海洋沉積物造成一定的影響。施工期產(chǎn)生的懸浮物影響主要在施工階段，施工結(jié)束后，其影響逐漸消失；施工期擾動產(chǎn)生的懸浮物沉降對該海域表層沉積物質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，其影響整體較小，施工結(jié)束后，沉積物質(zhì)量仍將基本保持現(xiàn)有水平；中隔堤及樁基永久占用海域，該區(qū)域底棲生物受到破壞，懸浮物對海洋生態(tài)產(chǎn)生一定的影響，造成一定的海洋生物資源損失。

本項目在嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，切實落實各項環(huán)境保護措施、應(yīng)急措施、生態(tài)保護措施和生態(tài)補償措施的前提下，其對區(qū)域海洋環(huán)境影響較小，從生態(tài)環(huán)境保護角度分析，是可以接受的。

（2）大氣環(huán)境影響

施工期大氣環(huán)境影響主要為施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：車、船燃油排放的廢氣污染物；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的裝卸、運輸、堆砌過程以及運輸過程中造成揚塵等，項目建設(shè)地點位于惠州太平嶺核電站廠區(qū)范圍內(nèi)，項目所在海況現(xiàn)狀空曠，尾氣擴散條件好，對周圍大氣環(huán)境影響較小，環(huán)境影響可接受。

營運期大氣環(huán)境影響主要為運維車輛和巡檢船舶的燃油廢氣、揚塵等，此類廢氣為間斷無組織排放，對大氣環(huán)境的影響區(qū)域有限，環(huán)境影響可接受。

（3）聲環(huán)境影響

施工期聲環(huán)境影響主要為自卸汽車主機、施工船舶等大型施工機械，主要施工機械噪聲，施工期結(jié)束，這種影響隨即消失。項目位于惠州太平嶺核電站廠區(qū)范圍內(nèi)，200m范圍內(nèi)無聲環(huán)境敏感點，項目施工期對區(qū)域聲環(huán)境影響較小。

營運期聲環(huán)境影響主要為運維車輛和巡檢船舶產(chǎn)生噪聲，其影響較小，聲環(huán)境影響可接受。

（4）固體廢物環(huán)境影響

施工期固體廢物產(chǎn)生主要為施工營地產(chǎn)生的建筑垃圾和施工人員生活垃圾。其中，建筑垃圾可回收部分回收使用，不能回收的可作為回填物料。生活垃圾經(jīng)統(tǒng)一回收后交由環(huán)衛(wèi)部門處理。施工期固體廢物均妥善收集處理，基本不會對周邊環(huán)境造成不良影響。

運營期固體廢物產(chǎn)生主要為綜合辦公樓生活垃圾，生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門處置，基本不會對周邊環(huán)境造成不良影響；營運期攔截裝置攔污網(wǎng)會定期更換，會產(chǎn)生一定的固體廢棄物，另外攔截裝置會攔截一定的固廢及海生物，廢舊攔污網(wǎng)及攔截裝置攔截的固廢及海生物交由環(huán)衛(wèi)部門處置，基本不會對周邊環(huán)境造成不良影響。

（5）環(huán)境風(fēng)險評價

本工程不涉及有毒有害和易燃易爆危險物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲存，不涉及碼頭建設(shè)，本工程施工期船舶周期短，主要用于運輸施工材料，營運期會有小型漁船巡檢，項目風(fēng)險較小，判定本項目風(fēng)險評價等級為簡要分析。

二、污染防治與環(huán)境保護措施

1、廢水 

施工期船舶油污水收集上岸后交由有處理能力的單位接收處理，禁止直接排放海域；船舶生活污水收集上岸后由自建污水處理站處理，禁止直接排放海域；陸域施工營地產(chǎn)生的生活污水由自建污水處理站處理，禁止直接排放海域；施工廢水經(jīng)沉淀池處理后作為項目區(qū)域灑水抑塵。在采取上述措施的前提下，施工期對水環(huán)境影響較小。

營運期廢水主要為巡檢船舶產(chǎn)生的船舶油污水、船舶生活污水及陸域生活污水。船舶油污水收集上岸后交由有處理能力的單位接收處理，禁止直接排放海域；船舶生活污水收集上岸后同陸域生活污水由自建污水處理站處理，禁止直接排放海域。在采取上述措施的前提下，營運期對水環(huán)境影響較小。

2、廢氣

施工期廢氣主要為施工車輛、機械、船舶燃油廢氣及產(chǎn)生的揚塵。船舶采用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油；施工車輛、機械采用低耗油機械。揚塵采用定期灑水抑塵。在采取上述措施的前提下，項目施工期大氣環(huán)境影響較小，可接受。

營運期廢氣主要為運維車輛和巡檢船舶的燃油廢氣。船舶采用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。車輛采用低油耗車輛。在采取上述措施的前提下，項目營運期大氣環(huán)境影響較小，可接受。

3、噪聲

施工期噪聲主要為施工機械、船舶等產(chǎn)生的噪聲，選用低噪聲施工設(shè)備，避免不必要的船舶汽笛鳴放。營運期噪聲主要為運維車輛和船舶主機產(chǎn)生的噪聲，對聲環(huán)境影響較小。在采取上述措施的前提下，項目噪聲對聲環(huán)境影響較小，可接受。

4、固體廢物

施工期固體廢物中的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門接收處置，建筑垃圾和鉆渣作為廠道路鋪設(shè)物料。營運期固體廢物中生活垃圾、破解攔污網(wǎng)、攔截的海洋垃圾及海生物等由環(huán)衛(wèi)部門接收處置。采取本次評價提出的各項固體廢物處理措施后，項目對周邊環(huán)境影響較小。

5、環(huán)境風(fēng)險

項目制定了冷源事故應(yīng)急預(yù)案，船舶溢油應(yīng)急處理沿用惠州太平嶺核電主體工程應(yīng)急預(yù)案，建設(shè)單位在認真、切實落實環(huán)境風(fēng)險評價提出的各項風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，本項目的環(huán)境風(fēng)險水平可接受。

6、海洋生態(tài)環(huán)境保護措施

項目建設(shè)不可避免對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，項目擬通過增殖放流形式，恢復(fù)區(qū)域生態(tài)資源，同時進行周邊環(huán)境質(zhì)量的跟蹤監(jiān)測。

建設(shè)單位在認真、切實落實海洋生態(tài)環(huán)境保護措施的基礎(chǔ)上，對周邊海洋生態(tài)環(huán)境的影響較小。

公眾參與

采取網(wǎng)站公示、報紙公示、張貼公告等方式開展了公眾參與工作。