1、水環(huán)境影響 項(xiàng)目不增加員工,不增加生活污水;調(diào)和汽油生產(chǎn)過程及分析化驗(yàn)過程均無廢水產(chǎn)生。 2、大氣環(huán)境影響 項(xiàng)目廢氣污染源主要是內(nèi)浮頂罐呼吸廢氣及裝車廢氣.內(nèi)浮頂罐呼吸廢氣經(jīng)現(xiàn)有項(xiàng)目的“三級冷凝+活性炭真空吸附”油氣回收裝置處理后,裝車臺有組織廢氣經(jīng)現(xiàn)有項(xiàng)目“液氮冷凝”油氣回收裝置處理后,兩套油氣回收裝置的尾氣合并進(jìn)入現(xiàn)有的催化燃燒裝置集中處理達(dá)標(biāo)后引至現(xiàn)有DA006排氣筒排放。項(xiàng)目通過頂部浸沒式裝車方式,并依托現(xiàn)有LDAR管理系統(tǒng),對設(shè)備與管線組件泄漏檢測、物料轉(zhuǎn)移和輸送進(jìn)行泄漏檢測、監(jiān)控等減少儲存、輸送和裝車過程中無組織排放。 3、聲環(huán)境影響 項(xiàng)目新增產(chǎn)噪設(shè)備為調(diào)和噴嘴。調(diào)和噴嘴位于罐內(nèi)且液下作業(yè),噪聲源強(qiáng)較小,經(jīng)墻體隔聲、距離衰減后,廠界噪聲排放滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)3類。 4、固體廢物影響 項(xiàng)目危險廢物主要為廢活性炭及化驗(yàn)廢液,依托現(xiàn)有項(xiàng)目危廢暫存間,將危險廢物暫存于危險廢物暫存間后定期委托有資質(zhì)單位處置。 5、環(huán)境風(fēng)險影響分析 項(xiàng)目主要環(huán)境風(fēng)險物質(zhì)為汽油、石腦油、甲苯等汽油組分及產(chǎn)生的危險廢物,主要風(fēng)險單元為依托內(nèi)浮頂罐區(qū),最大可信事故為物料管線泄漏事故、儲罐火災(zāi)伴生CO、SO2等有毒有害氣體排放事故。技改項(xiàng)目落實(shí)火災(zāi)風(fēng)險防范措施,事故廢水依托廠區(qū)東南角2座地下事故應(yīng)急池收集,總?cè)莘e為8756m3,并已與石化區(qū)公共事故應(yīng)急收集系統(tǒng)連通,環(huán)境風(fēng)險水平總體可控。 |